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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Chiptuning bei Automatikgetriebe
#11

black one cvt schrieb:7. über Tempo 80 fahren, dann Gaspedal loslassen
*nun adaptiert das Getriebe* 4500,4000,3500, ..., 1500, 14000U/min

Und Punkte 1-6 im Stand oder während der Fahrt LolDevil!Devil!
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#12

chubv schrieb:Und Punkte 1-6 im Stand oder während der Fahrt LolDevil!Devil!
imstand ist wohl sichererPfeiff

Kruhser entdeckt die Gemütlichkeit ---> CooperD
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#13

Super, vielen Dank für die Infos und die Anleitung.

Jetzt frage ich mich nur noch warum Punkt 4 und 5 gleich sind, wird das tatsächlich so hintereinander gemacht?
Und was heist "10x 3 Sek. N" sollen das 30 Sek. sein, oder was?
Stehe da etwas auf der Leitung Oops! Pfeiff .

Gruß
Franky

"Die große Gefahr für die Menschheit liegt in der ständig steigenden Perfektion bei gleichbleibender menschlicher Unzulänglichkeit."
Charles F. Kettering ( 1876-1958 ), amerik. Industrieller, zuständig für Forschung u. Entwicklung bei General Motors
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#14

Franky schrieb:Und was heist "10x 3 Sek. N"
3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D


Klingt komisch, is aber so Nicken
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#15

Franky schrieb:Super, vielen Dank für die Infos und die Anleitung.

Jetzt frage ich mich nur noch warum Punkt 4 und 5 gleich sind, wird das tatsächlich so hintereinander gemacht?
Und was heist "10x 3 Sek. N" sollen das 30 Sek. sein, oder was?
Stehe da etwas auf der Leitung Oops! Pfeiff .

ne das soll soll ein Wechsel sein 10x für 3 sek von N in D schlaten

und Punkte 5 ist ein schreibfehler. es muss R heissen

danke für den Hinweis

Kruhser entdeckt die Gemütlichkeit ---> CooperD
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#16

lindiman schrieb:3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D;3sek.N 3sek.D


Klingt komisch, is aber so Nicken

Klingt nicht nur komisch, ist sogar total banane. Trotzdem muss es gemacht werden Augenrollen
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#17

OK, also final heist das :

1. Bei 2000 U/min in N schalten
2. 10 sek. in D
3. in P schalten. Display zeigt xP
4. 10x (3 Sek. N -> 3 Sek. D)
5. 10x (3 Sek. N -> 3 Sek. R)
6. in P schalten. Display zeigt xP
7. über Tempo 80 fahren, dann Gaspedal loslassen
*nun adaptiert das Getriebe* 4500,4000,3500, ..., 1500, 14000U/min
8. in P schalten. Im Display erscheint P
9. Schritt 4 und 5 wiederholen

Gruß
Franky

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Charles F. Kettering ( 1876-1958 ), amerik. Industrieller, zuständig für Forschung u. Entwicklung bei General Motors
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#18

Franky schrieb:OK, also final heist das :

1. Bei 2000 U/min in N schalten
2. 10 sek. in D
3. in P schalten. Display zeigt xP
4. 10x (3 Sek. N -> 3 Sek. D)
5. 10x (3 Sek. N -> 3 Sek. R)
6. in P schalten. Display zeigt xP
7. über Tempo 80 fahren, dann Gaspedal loslassen
*nun adaptiert das Getriebe* 4500,4000,3500, ..., 1500, 14000U/min
8. in P schalten. Im Display erscheint P
9. Schritt 4 und 5 wiederholen


ja, wobei ich zugeben muss: es sollte als 6a vorher in D geschlatet werden. anders wirst du die 80Km/h irgendwie nicht schaffen.
Steht zwar nicht in der Anleitung (die wir bekommen hatten) , anders geht es aber irgendwie nicht Zwinkern

Kruhser entdeckt die Gemütlichkeit ---> CooperD
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#19

Das versteht sich von selbst .......He He
Noch mal Danke. Zwinkern

Gruß
Franky

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#20

Hallo liebe Mini Freunde
habe ein Mini Cooper Park Lane Jahr 2005 und bringe den nicht mehr aus den 1 gang es zeigt nur XP an.
Meine Frage geht die Anlernfunktion nur beim Kalte Motor und wie bringe ich ihn auf 80 Km/h da er im ersten Gang fest sitzt?
Was mache ich Falsch?
Danke im Voraus!!
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