[schlumpfine]

*mal einmisch*

...und wenn ich echte will?

windgeräusche? topspeed? spritverbrauch???

wääääääääääääs? is das wahr?



wie is das, eigentlich? was haben die für ein licht wenn der rest xenon is?

und hat zufällig jemand ein foto vom cooper s in laser blau, mit weissen bonnets mit zusatzscheinwerfern? hab schon die galerie durchforstet und nix gefunden

edit meint! ich will net vier sondern zwo zusatzdinger, die originalen...

[Scotty]

*mal einmisch*

...und wenn ich echte will?

windgeräusche? topspeed? spritverbrauch???

wääääääääääääs? is das wahr?

Ja, is wahr. Schau dir einfach die Form der Scheinwerfer an.
Du montierst vor dem Kühlergrill im Prinzip zwei flache Scheiben.
Diese "Scheiben" vergrößern die senkrechte Fläche. An den Rändern der Scheinwerfer entstehen Luftverwirbelungen, die unverwirbelte luft weiter nach aussen drängen. Das erhöht massiv den Luftwiderstand und verkleinert die effektiv nutzbare Kühlerfläche.

Beim R53 MCS war der Effekt noch drastischer, da dort die Luftwirbel um die Scheinwerfer eine effektive Anströmung des Ladeluftkühlers hinter der Hutze verhindert haben.

wie is das, eigentlich? was haben die für ein licht wenn der rest xenon is?

Halogen-Licht.

und hat zufällig jemand ein foto vom cooper s in laser blau, mit weissen bonnets mit zusatzscheinwerfern? hab schon die galerie durchforstet und nix gefunden

[schlumpfine]

also das sieht schon näckisch aus...
bestimmt auch mit original bonnetstreifen, die hören ja da auf wo die scheinwerfer sitzen..

fährt der kleine dann nich mehr 240?

und lauter wirder auch... hmmmm ich denke ich werds mir wirklich überlegen...

auf der anderen seite... wann fahr ich schon mal topspeed?
und "wer schön sein will muss leiden" und ob zum rappeln, quietschen und knarzen nu nochn geräusch mehr oder weniger dazu kommt is eigentlich auch egal... ich glaub wenn ich grad nix besseres mit meinem "taschengeld" anzufangen hab dann gibts lichterchen!


danke für die ausführliche info und das bildchen

[Scotty]

Lauter wird das auto nicht, es kann nur sein, dass du ein zusätzliches windpfeifen wahrnimmst.

Ob und wieviel sich an Topspeed und Verbrauch beim R56 etwas ändert, musst du wohl ausprobieren. Da sind die Erfahrungswerte wohl noch nicht so groß, wie beim R53/R50

[schlumpfine]

gut - "lauter" meinte den allgemeinden geräuschpegel...
aber so dramatisch wirds schon nich sein... und hübsch siehts aus - da kann ich mich dann jedes mal freuen wenn ich zu meinem auto stiefel "hach du kleines geiles, freches *hrrrrrrrrrr*"


achso... wann leuchten die zusatzscheinwerfer eigentlich?
immer oder nur bei fernlicht?

[chubv]

@schlumpfine
Die leuchten nur bei Fernlicht bzw. Lichthupe.

Unser Kleiner steht gerade in der Werkstatt ... er sieht ab heute dann doppelt ... er bekommt die beiden Zusatzaugen!

[Scotty]

achso... wann leuchten die zusatzscheinwerfer eigentlich?
immer oder nur bei fernlicht?

MINI verschaltet die Lichter als Fernlicht. du könntest sie aber auch (mit anderen Scheinwerfern) als Nebelscheinwerfer schalten.

[schlumpfine]

ich?

neeeeeeeee! schraubenzieher, kabel und kram sinn nix für mich - da tu ich mir nur weh

so beim normalen abblendlicht wär net schlecht...

mal sehn was da geht

[Scotty]

so beim normalen abblendlicht wär net schlecht...

mal sehn was da geht

nix

Zusatzscheinwerfer sind für 3 Verwendungen im deutschen straßenverkehr legal möglich:

1. Fernscheinwerfer
2. Nebelscheinwerfer
3. Tagfahrlicht

Jede diese 3 Varianten hat andere Streuscheiben, Reflektoren und/oder Leuchtmittel.

Die Zusatzscheinwerfer von MINI sind als Fernscheinwerfer ausgelegt und für keine andere Verwendung zugelassen.

[schlumpfine]

siehste...

wenns dich/euch net gäb wüsst ich solche sachen nicht...

bidde nicht übel nehmen - ich bin ne frau und damitkennichmichdochnetnetaus

also wennse drangeschraubt werden dann werdense dafür drangeschraubt wofürse gedacht sinn... und für welche der drei ich mich entscheid muss ich noch überlegen.