Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Endlich nen MINI ?
#11

1. Nimm dir einen halbwegs versierten Beifahrer mit. 4 Augen sehen und 4 Ohren hören mehr als 2 Zwinkern

2. Dreh im Stand die Lenkung 2-3 mal von anschlag zu anschlag, wenn du ein knacken fühlst oder hörst, solltest du vor dem Kauf die Lenkung tauschen lassen.

3. Zieh mal die Türdichtung am Schweller ab. kurz vor der hinteren ecke ist eine Stelle, die ab Werk nicht vollständig lackiert ist, da dort die Karrosserie im Lackierband eingespannt ist. Dort tritt gerne Rost auf.

4. Getriebe: Sollte sich präzise schalten lassen. Manche Getriebe sind etwas schwergängig, aber wenn du grosse Kraft aufwenden musst um nen Gang einzulegen, ist was fischig. Ebenso Geräusche, die über das Klacken des einrastenden Gangs hinausgehen. Dass der Rückwärtsgang ab und an etwas knirscht ist normal, der ist nicht synchronisiert und muss mit Gefühl eingelegt werden.

5. Schiebedach: Es gab einige MINIs bei denen das Glasdach geklappert bzw. geknarzt hat. Mach es mal auf und schau, ob der antrieb gut geschmiert ist, denn daher kommen viele der Geräusche. Wenn es trotz guter Schmierung klappert oder Geräusche macht, solltest du das bemängeln bzw. überlegen, ob du mit den geräuschen direkt in ohrhöhe leben kannst Wink

Ansonsten das übliche:

Geradeauslauf, Geräusche, Dellen, beschlagene Scheinwerfer, etc..

[Bild: sigpic3250.gif]
Zitieren
#12

Scotty schrieb:Das der Rückwärtsgang ab und an etwas knirscht ist normal, der ist nicht synchronisiert und muss mit gefühl eingelegt werden.
eek! Gefühl Schwitzen... meist mit "leichtem" Druck Augenrollen

Aber das von Anfang an und unverändert (inzwischen fast 5 Jahre)Schulter zucken

Putze "Sig nix da... ich nur putzen!"Putze
Zitieren
#13

Das ist ja ne rießen Chek-Liste - Aber ich werde jeden Punkt durchgehen.

Als zweites Augenpaar nehm ich meinen Vater mit; er ist zwar keine KFZ-Schlosser, aber als Maschinenbauer hat er ahnung von der Technik, und was verhandlungen angeht, wurde er schon des öffteren als extrem Hartnäckig beschimpft, was sicher auch von vorteil sein wird :-D

Ich hoffe (sofern das Auto OK ist) noch nen Satz Winterreifen rausschlagen zu könnnen. Mal sehen, wie Verhandlungsfähig der Preis noch ist.

THX
Zitieren
#14

schreib mal bitte was der Händler noch runtergelassen hat bzw. bereit war runter zu lassen.

Ich spiele mit dem gedanken einen Mini One (EZ: 10/2004) zu kaufen. Kaufpreis 13.950,- EUR. Der Händler will "nur" auf 13.400,- EUR runter. Ich will aber max. 13 TEUR zahlen. Da die Zulassung auch noch nicht mit drin ist.

Dieses Auto übrigens:
http://mobile.de/SIDR5Gn6NrC.PmEkWiz4l9d4w-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1173124076A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A3%81%5C-t-vCaMiMkQuSeUnVbZRZi_X_Y_x_ycosO~BSRA6D1100A6E17500BGNCPKWA0HinPublicB20E49832A2A0A0A0ADA0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=1&id=11111111248046909&
Zitieren
#15

Ahhhhh!!!!! - Es war jemand vor mir dort! - Aber die hatten wohl erst später einen Termin. - Er wird sich morgen früh bei mir melden und mir sagen, was Sache ist.

Der Zustand: Wie neu (mein ich jetzt ernst; an dem Auto is bis auf nen Kratzer am Lack an der Seite, und nem Steinschlag auf der Motorhaube absolut garnichts zu bemängeln). Keine Abgegriffenen Türen, keine Abgesessenen Sitze, keine Bordsteinkanten in den Felgen, das Auto ist absolut perfekt; wo wir bei dem Hacken wären:

Der Preis: Keinen Cent. Der Kerl sitzt an nem längeren Hebel; er hat neben mir mehrere Interessenten (die ersten 2 hab ich ja selbst noch gesehen) und hat das Auto etwas zu tief angesetzt. Ich denke, er könnt locker en Tausender; nach reparatur des Scheinschlags sogar noch mehr, mehr bekommen. Aber ich hab ihn gesehen, gefahren, bin eure checkliste durchgegangen und konnte echt nichts bemängeln. Daher bin ich bereit, das Geld für das Auto zu bezahlen; muss ich es nur noch bekommen.

Gruß

F22
Zitieren
#16

Hab ihn nicht gekauft!

Er wollte für die Garantie noch 300€ extra haben! Das war ich nicht bereit zu zahlen!

Dann geh ich mal weiter auf die Suche Undecided
Zitieren
#17

So,

ich hab jetzt 2 andre zur Auswahl; und ich kann mich nicht entscheiden:

MINI 1

Pro: Schönere Farbe, schönere Innenverkleidung (nicht so billig), Navigationssystem mit DVD, Schiebedach (sieht einfach geil aus)
Kontra: Älter als MINI 2, keine Klimaanlage, kein Sportpacket, nur Salt ausstattung

MINI 2

Pro/ Kontra: Im Prinzip die Umkehrung von MINI 1

Welchen der beiden würdet ihr mir empfehlen?

Gruß F22
Zitieren
#18

mein auf cooper s umgebauter mini one mit 125PS ist zu haben
keinerlei macken alles top 65tkm für 14000€

mit viel ausstattung ist auch im forum !!!!
Zitieren
#19

Ich hab es vollbracht; hab mir einen MINI gekauft. Hier ein paar kleine Details; ne komplette Vorstellung werd ich in den Entsprechenden Bereich des Forums stellen, wenn er vor meiner Haustür steht.

MINI Cooper (85kW)
Bj: 11/2001
km: 53000
Farbe: Gelb (natürlich mit Schwarzem Dach und Spiegelkappen)
- Klima, ESP, Leder-Sport-Sitze, Radio Wave mit CD, Panorama-Dach
- HU + AU neu, 1 Jahr Garantie (per Garantiepass)
Zusätzlich rausgehandelt:
- Winterreifen auf Alus
- Volltanken
Preis: 12.490€

Greetz F22

PS: Ihr solltet bei eurer "Auf folgende Mängel Achten"-Liste noch die Kofferaumdichtung ergänzen. Ich habe 3 Fahrzeuge gesehen, bei denen der Kofferaum komplett unter Wasser stand - nicht sehr toll!
Zitieren
#20

Dann mal viel viel Spaß und Sonne! Sonne Sonne
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand