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Tati76 schrieb:Nur mal zur Info: das "kleine" Tuning für 174 EUR gibt es nicht mehr!
Ich weiß zwar nicht, woher Du diese Info hast, aber bei den Stützpunkthändlern von MTH ist die Standard Software von 125 PS ... also das "kleine" Tuning ... noch rege zu haben und auf der Homepage von MTH wird diese auch noch sehr schön detailiert beschrieben. Die MTH Tuning Software auf ca. 135 PS hat sich durch die Mwst. auf 357 Euro erhöht.
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Oliver schrieb:Ich weiß zwar nicht, woher Du diese Info hast, aber bei den Stützpunkthändlern von MTH ist die Standard Software von 125 PS ... also das "kleine" Tuning ... noch rege zu haben und auf der Homepage von MTH wird diese auch noch sehr schön detailiert beschrieben. Die MTH Tuning Software auf ca. 135 PS hat sich durch die Mwst. auf 357 Euro erhöht.
Ich hab für meinen ONE das "kleine" Tuning Anfang April noch für 174 EUR bekommen, aber man sagte mir dann, dass dieses Angebot ausläuft. Die haben sich da ein wenig verkalkuliert und bieten nun nur noch das größere auf 135 PS an ..
Auf der MTH-Website stehen im übrigen auch keine Preise mehr ... es steht zwar noch das 125 PS Tuning drin, aber wenn du danach fragst, wird man es dir nicht mehr anbieten
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Dann hätte sich ja meine Überlegung endlich erübrigt, ob ich nun auf 125 PS oder 135 PS chipen soll ... also dann gar nicht ...
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Nee, mal Spaß beiseite! Ich überlege schon seit Monaten mir ein File von MTH zu holen aber andauernd kommen dann verschiede Meinungen. Der eine sagt, es wäre beim ONE der Wahnsinn und dann kommt der nächste und erzählt es würde sich kaum lohnen. Ich habe fast alle Freds über MTH durch und bin genauso schlau wie vorher ...
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Also bei mir ist die Leistung auf 123 PS gestiegen - Dülchen hat 125,x, es lohnt sich also schon. Man merkt es auch, aber gewöhnt sich einfach zu schnell dran ....
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öhm... wann/wo hat einer gesagt das sich das beim one nicht lohnen würde
sicher das du das nicht mim cooper vergleichst ? ( da bringts wirklich nich viel )
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Hi!
Laut Info von Dieter wird das Standardfile seit 1.4. nicht mehr angeboten. Ich finde das ziemlich schade, denke die 125 PS hätten mir auch gereicht. Kann denn wer was sagen zur höheren Belastung der Teile bei den 135 PS des Tunerfiles im Gegensatz zum Standardfile? Hat schon wer Erfahrung bzgl. der Lebensdauer? Muss man da mit irgendwelchen Konsequenzen im Dauerbetrieb rechnen? Bin kein Vielfahrer (10000 p.a.) und fahre halb Stadt, halb Autobahn... Wie schauts aus mitm Sprit? Dieter schrieb was von gleich bzw. 0,5 l weniger. Mir ist klar, dass das wohl nur bei gleicher Fahrweise der Fall ist, aber deckt sich das mit Eurer Erfahrung?
Gruß
Snoop
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Snoopy12345 schrieb:Hi!
Laut Info von Dieter wird das Standardfile seit 1.4. nicht mehr angeboten. Ich finde das ziemlich schade, denke die 125 PS hätten mir auch gereicht. ...
Snoop
Hab isch doch gesacht
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Kann hier jemand eine Preisangabe machen? Sind die Preise bei allen Vertragshändlern gleich oder gibt's da Unterschiede?
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@ snoopy
im prinziep waren das eh die selben files mit nur minimalen änderungen ( andere gas annahme usw... )
von erhöten verschleis gegenüber dem standart file is eigentlich nicht auszugehen
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