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Eure Cooper S Fachsimpeleien sind ja schön und gut, aber sie helfen mir mit meinem Cooper nicht wirklich weiter...
Naja, am besten mal bei der Niederlassung in München vorbeifahren...
Vielen Dank trotzdem, vielleicht hat ja noch wer ne zündende Idee
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Öhm... S-Fachsimpeleien ? Ich glaub es wurde mehrfach eindeutig geschrieben, aber ich fasse es nochmals zusammen:
Mini Cooper:
Wasserlüfter/Wasserpumpe -> kühlt den Motor nach der Fahrt
Mini Cooper S:
Wasserlüfter/Wasserpumpe -> kühlt den Motor nach der Fahrt
Ölpumpe -> kühlt den Turbolader nach der Fahrt
So einfach isses... da du nen Cooper hast muß es der Wasserkühlerlüfter bzw. dessen Pumpe sein !
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Gnus schrieb:Eure Cooper S Fachsimpeleien sind ja schön und gut, aber sie helfen mir mit meinem Cooper nicht wirklich weiter... 
Naja, am besten mal bei der Niederlassung in München vorbeifahren...
Vielen Dank trotzdem, vielleicht hat ja noch wer ne zündende Idee
So, nochmal langsam und zum mitschreiben: Das ist deine Kühlmittelnachlaufpumpe, die verhindert das bei deinem Motor ein Hitzestau entsteht!
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CarterMD schrieb:Öhm... S-Fachsimpeleien ? Ich glaub es wurde mehrfach eindeutig geschrieben, aber ich fasse es nochmals zusammen:
Mini Cooper:
Wasserlüfter/Wasserpumpe -> kühlt den Motor nach der Fahrt
Mini Cooper S:
Wasserlüfter/Wasserpumpe -> kühlt den Motor nach der Fahrt
Ölpumpe -> kühlt den Turbolader nach der Fahrt
So einfach isses... da du nen Cooper hast muß es der Wasserkühlerlüfter bzw. dessen Pumpe sein !

Danke warst schneller!
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Mein Cooper S Geburtsmonat 12/06 hat am Abgasturbolader 2 Anschlüsse für den Ölkreislauf und 2 für den Motorkühlkreislauf.
Der Turbo wird duch eine separate Pumpe gekühlt. Die Kühlmittelpumpe wird nach Abstellen des Motors vom DME-Schaltgerät eingeschaltet.
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UUUPS!

Naja, wer lesen kann ist wieder mal klar im Vorteil...
Sorry meinerseits, hab das schlicht und einfach überlesen! Ein wenig peinlich...
Also hatte mein werter Herr Papa doch recht. Hab mich nur gewundert weils gar so laut ist.
Vielen Dank euch allen!!!
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Hallo Mini Cooper Gemeinde,
Ich habe das gleiche Problem mit dem nachlaufenden Lüfter.
(R56 Bj.05/07)
Ist das wirklich normal, daß der E-Lüfter des Kühlers auch bei Außentemperaturen um die 20°C, verhaltener Fahrweise, einer Fahrstrecke von ca. 30km nach dem Abstellen des Motors nach ca. 3min für ca. 3-4min auf höchster Stufe nachläuft.
Laut unserer freundlichen Vertragswerkstatt ist das normal.
Aber wenn der Lüfter sich schon bei solchen Bedingungen einschaltet, was passiert dann bei sommerlichen Temperaturen und flotter Fahrweise?
Die Geräuchkulisse bei laufendem E-Lüfter empfinde ich ebenfalls als sehr laut.
Bis jetzt kenne ich nur zwei Cooper mit diesem Problem.
Wie verhält sich das bei Euch?
Legt sich das nach der Einfahrphase?
Besten Dank
redcooper
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MINI: R56
Modell: Cooper
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also das scheint wirklich normal zu sein,ich hatte es bereits bei beiden copper modellen die ich probe gefahren habe...da lief der ventilator so ca. 4 minuten nach .beim ersten mal hab ich mich auch gewundert

ich kenne das bei meinen bisherigen autos auch nur wenn man zb bei hohen aussentemperaturen im stau stop and go hatte ,das der ventilator so anfing zu kühlen
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Also ich habe auf meinem Cooper jetzt nach 4 Wochen gut 5000 km drauf und habe einfach noch nicht herausgefunden wie ich das Nachlaufen des Lüfters nachbilden kann.

Da ist keine Regelmäßigkeit dahinter.

Schaltet sich einfach ein, wenn ein Sensor das für richtig befindet.
Ich mache mir da eher um die Lager sorgen.
Auch mein Freundlicher sagt, dass das vollkommen normal sei...
Ist halt doch etwas peinlich, wenn du um 3 Uhr in der Früh nach Hause kommst und dann nach ein paar Minuten schaltet sich der Ventilator ein.
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also mein Lüfter läuft bis jetzt nur wenn die Klima an ist, zum Aufschließen meiner Garage lasse ich immer den Motor laufen, ist die Klimafunktiom an fängt nach kurzer Zeit der Lüfter an zu laufen, Klima aus, Lüfter bleibt aus! Auch bei meiner ersten Probefahrt, da waren ca. 5 grad plus lief auch schon der Lüfter...
Plus an Masse, das knallt klasse
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