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das mit dem stern, das war ein witz , oder? glaubst du da ernsthaft dran?
hat niemand das mit dem PLATZ von mir gelesen? kann mir jemand mal erklären, wie eine maschine mit 2 oder 3 liter hubraum (die man für 160 bis 170 braucht) in den mini unterbringen soll?
und: die motoren aus dem 1er passen nicht in den mini, schon allein vom antriebskonzept her nicht... fwd, rwd...
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In münchen sind hervorangende Ingeneure
die lassen sich sicher was einfallen
das da keine 2 oder 3 liter maschiene rein kommt ist klar.. wofür gibts turbolader
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schon mal einen saugdiesel aktuellerer bauart gesehen? geschweige denn mit 160, 170ps? wenn ich von einem 2ldiesel spreche, dann ist die aufladung natürlich dabei. der 170ps diesel TDI von vw hat auch 2l..
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denk doch nicht so sehr in kasten
bis dahin sinds sicher noch 3-4jahre....klar dauert so eine entwicklung auch zeit..aber die haben jede menge mittel und technisches know-how...die entwicklung geht weiter
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alexandri schrieb:denk doch nicht so sehr in kasten
man könnte es auch realismus nennen :-P
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Ich verstehe das ganze Geblubber rund um die Dieselaggregate nie, vielleicht bin ich zu weich
a) BMW/MINI wird sicher keine interne Konkurrenz schaffen. S bleibt S.
b) Kein Diesel, egal wie hoch das Drehmoment auch sein mag, wird die Charakteristik des neuen Turbo-Benziners toppen können.
Der alte MCS war etwas schwach auf der Brust. Der R56 MCS hat Power, auch aus den
unteren Drehzahlbereichen. Da wird kein Diesel eine ernsthafte Konkurrenz sein.
Mal ganz abgesehen davon, daß dieses starke Dieselmotörchen erst noch geboren werden müßte.
Einen BMW-Motor können die Jungs ja (leider) nicht einfach übernehmen...
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warum konkurenz?
Bmw ist das ziemlich schnuppe, ob man sich dann ne diesel oder benziner kauft, preislich werden die sich nichts nehmen...hauptsache halt nen MINI
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olania schrieb:Einen BMW-Motor können die Jungs ja (leider) nicht einfach übernehmen...
denkst du
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alexandri schrieb:warum konkurenz?
Bmw ist das ziemlich schnuppe, ob man sich dann ne diesel oder benziner kauft, preislich werden die sich nichts nehmen...hauptsache halt nen MINI
Man könnte aber ganz schnell am MINI-Style etwas "beschädigen"
Außerdem: Wenn Jemand schon Diesel fahren möchte, dann sollten die Jungs
besser schauen, daß das Ding spritsparender wird und nicht mehr Power bekommt.
Der CooperD geht ja ganz gut ab, braucht aber im Verhältnis einfach zu viel Sprit
@Mac:
Ich denke schon, ja

Wer weiß, was möglich ist? Wenn es aber so einfach wäre,
hätten die Jungs doch sicher schon einen netten 3,0i in den MINI gesetzt
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olania schrieb:@Mac:
Ich denke schon, ja
Wer weiß, was möglich ist
warte ab
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