[Thomas4005]

Hallo Wolfi!!!!

Warum haste nix vorzeitig gesagt, dann hätten sich bestimmt ein paar Leute hinten dran gehangen

Freue mich auch wieder aufs Frühjahr und vor allem auf die Sommerbereifung!!! Dann sind kleine Ausfahrten ins Grüne auch in der Mittagspause wieder drinne!!!!

[Wolfi]

@...drifter: Pinkelpause bei 2 h Fahrt = Angstpipi ? ... kenn ich. Vor allem, wenn das Adrenalin vor der ersten Fahrt im Frühjahr schon mal vorab reichlich in die Adern schießt und Puls und Blutdruck schon beim reinen Gedanken an die Nordschleifenfahrt hochgehen.

Ich hab den ganz normalen S (also kein Works Kit) und bin vollauf zufrieden. Vor allem der Extra-Schub zwischen 4000 und 6000 Touren gibt so den richtigen Kick. Verstehe das nur nicht so ganz, weil der Boost doch eigentlich oberhalb 4500 schon wieder Feierabend machen sollte, oder?

Kenne auf dem Weg zur NS jede Menge prima Strecken, erst Pfälzer Bergland, dann der Hunsrück und zu guter letzt die Eifel. Sehr schön für den Mini sind bestimmt die Moselhänge - dort finden jährlich auch Rallye-Veranstaltungen statt auf den verwinkelten Sträßchen. Ich freu mich schon auf den Sommer!!!


@Thomas: Hast ja Recht, nächstes Mal sag ich Bescheid. Zu mehreren macht´s nochmal mehr Spaß die schönen Strecken zu fahren. Wobei Du aus bergisch Gladbach wohl eine recht lange Anreise in die Pfalz hättest, oder?

Kurze Runde in der Mittagspause? Da bin ich neidisch, arbeite in Mannheim und die Rheinebene ist eher langweilig zu fahren. Dafür dann aber abends und am Wochenende im Pfälzerwald, auch im nördliche Elsass ... wobei im Sommer wohl wieder eher mit dem Motorrad.

Na dann mal guets Nächtle, ich hau mich jetzt in die Falle.
Wolfi

[Hatzenbachdrifter]

@wolfi
Nein nicht ganz - ich trinke nur sehr viel und dadurch muss mein Mini alle 60 Minuten an einen Parkplatz fahren.
Angst bekomme ich nur wenn ich auffer Nordschleife auf Betriebsmittel komme oder vor mir jemand fährt der die Ideallinie sucht.....aufgrund mangelnder Auslaufzone endet das schnell inner Planke.

Aber auf das Angebot der Strecken kommen wir sicherlich gerne mal zurück im Sommer. Und ich muss dir in Bezug auf Mannheim und den Rest der Rheinebene leider Recht geben. Ist fahrerisch nicht so dolle - ich selbst lebe in Mannheim und nunja....is halt eine Großstadt.

Bei deinem neuen Motor bin ich mir ebenfalls nicht sicher aber auf jeden Fall hat er einen sehr starken Durchzug aus unteren Drehzahlen. Da kommt mein Kompressor auf keinen Fall mit.
Zumal mein Cabrio eh ein wenig mehr Gewicht auf die Waage bringt als der geschlossene Mini.

Sodele - ich mach auch in die Heia. langt für heute!

LG
Alex

[RyAnLeslie_21]

Is ein S wirklich so anders als ein Cooper?

*GRIIIINS*

[kleinerSchelm]

Is ein S wirklich so anders als ein Cooper?

*GRIIIINS*

Natürlich .

Bei höherem Tempo wird der "S" nicht so durch die "Luftmauer" gebremst, weil ein Teil durch die Hutze direkt absorbiert wird . Also sozusagen eine indirekte Senkung des CW-Wertes und daher geht er natürlich viel besser als ein Cooper...

[RyAnLeslie_21]

Ich muss mir mal glaub ich einen ausleihen...vielleicht isser mir auch noch zu langsam
bin ja vorher 200PS gefahrn
aber geschwindigkeitsräusche machen mich so schwitzig....

[LBK]

Welch´ schöner Bericht!

(Also, ich spür´ in den Kurven bei meinem One Cab nicht, welches der Räder gerade mehr Kraft zugeteilt bekommt. )

Mein Vater fährt den Cooper der ersten Generation. Den finde ich schon Hammer! Dieses elende Herumgenörgel der Autotester von wegen zu wenig Durchzug usw. kann ich da nicht nachvollziehen. Der Bericht hier macht Lust auf den Neuen...

[Wolfi]

Is ein S wirklich so anders als ein Cooper?

*GRIIIINS*

Ich würde mal sagen: JA. Einen normalen Cooper bin ich bisher nicht gefahren, wenn Du Dir aber mal die Beschleunigungs- und noch vielmehr die Durchszugswerte im Verkaufsprospekt anschaust, dann bekommst Du schon mal einen Eindruck. Mal so zum Vergleich: wenn man sich die von Autozeitungen gemessenen Durchzugswerte anschaut, dann ist der Cooper S ganz vorne mit dabei. Noch vor solchen Fahrzeugen wie Audi TT 3.2, Nissan 350Z oder BMW Z4 3.0, die ja schon flotte Sportler sind.

VMax könnte beim Mini besser sein, wenn die Aerodynamik besser wäre. Aber darauf kommt´s mir nicht an, ich stehe auf Beschleunigung und Durchzug und Kurven.
Und das macht mein Coop ganz prima.

Ach ja, und zum Thema Probefahrt: Wer sich kein neues Auto kaufen möchte (egal aus welchem Grund), dem rate ich auch keinen Cooper S probezufahren ... sonst hat er wahrscheinlich ein Problem.

[Baraka]

bin ja vorher 200PS gefahrn

Ich auch! Wobei mir die 192 PS im MINI mehr Spaß machen als vorher die 200 PS. Nur bei über 200 km/h über längere Strecken ist der MINI nicht ganz so ruhig wie mein "Alter", aber der MINI ist auch um Einiges kürzer.

Ach ja, und zum Thema Probefahrt: Wer sich kein neues Auto kaufen möchte (egal aus welchem Grund), dem rate ich auch keinen Cooper S probezufahren ... sonst hat er wahrscheinlich ein Problem.

Stimmt!

[Hatzenbachdrifter]

@Baraka
Du hast den Works-Kit verbaut wie ich deinem Posting entnehme? Wie deutlich ist denn der Unterschied im Gegensatz zu der Serienleistung wenn ich fragen darf?
@all
In den Kurven denke ich ist das Mini-Feeling (okay der S hat noch Stabis an Bord usw) nahezu das gleiche aber es zählt halt auch die Längsbeschleunigung. Auch wenn meine Kompressor-Quetsche dem Turbo nicht das Wasser reichen kann macht es halt schon Spass den S zu bewegen. Und meistens ist es nach einer Probefahrt eh Essig mit den Vorsätzen....

LG
Alex