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Gulsot schrieb:Also wenn ich die sättel von r56bestelle
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=34&fg=05
und noch die scheiben
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=34&fg=05
habe ich quasi die jcw bremsanlage vom r50??
wenn du noch die beläge dazu nimmst und das ganze rot anmalst, ja!
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naja die farbe ist mir relativ egal
aber lohnt sich das ganze denn auch finanziell??
hat jemand den einzelpreis für die sättel beläge und scheiben ???
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Das würd mich auch mal interessieren...
Ich war schon immer mein Problem
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moin moin,
also einen kenne ich der die R56 Bremse aufm R53 verbaut hat.
Alles zusammen (Sättel, Halter, Beläge, Scheiben, Bremschläuche, W-Kontakt) kostet um die 650-700€.
grüsse patrick
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um das thema nochmal aufzugreifen
sattel, scheiben, beläge hab ich jetzt...
- is der verschleisfühler auch anders oder kann ich den nehmen den ich im moment verbaut hab ?
- brauch ich irgend ne adapter platte ? oder einfach alten r53 sattel runter und neuen r56 sattel drauf ?
- bremsleitungen brauch ich noch... giebts inzwischen stahlflex für den r56 ? ( hab irgendwie mal gehört das es dickhaut spezial dafür geben soll

)
weis einer wo man die herbekommt und was die kosten ( wie gesagt: nur VA

)
dann das ganze nurnoch rot anmalen und die bremsen belüftung anpassen
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Stahlflex nur an der VA zu montieren ist rausgeschmissenes Geld, da sich dann die Gummileitungen hinten trotzdem noch ausdehnen, wenn du aufs Pedal drückst...
http://www.dickhaut-specials.de
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ich hab doch schon stalflex

nur passen die vorderen dann nicht zur r56 bremse -> ich brauch für vorne en passenden satz

sonst hätt ich hinten stahlflex und vorne den originalen gummi scheiß -_-
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ah, na dann ruf mal beim alf an und schildere dein problem. ich bin sicher, dass er dir helfen kann
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auf was baust du um ? bzw. sicher das die r56 leitungen für die hinterachse auf die r53 hinterachsbremse passen ?
PS:
für was die pumpe ?
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