[project24]

Hi,
bezüglich des Rückwärtsgang noch ein kleiner Tipp. Erst den ersten einlegen, ein kleines Stückchen die Kupplung kommen lassen, so dass der Wagen ein wenig anrollt, dann Rückwärtsgang einlegen. Bei mir klappt es dann meist besser.

[Flo]

ich mein, ich bin BMW gewohnt aber ich hab bei meinem Mini noch kein einziges mal Probleme gehabt - sicher geht der Gang erst nach der Sperre rein, aber mit bisl Übung sollte das doch nicht so ein Problem sein oder ?

Flo

[Der Jens]

Also hier haben ja jetzt so einige gepostet, der Rückwärtsgang müsse so schwer reingehen, damit man ihn nicht versehentlich einlegt.

Das ist natürlich Blödsinn. Bei meinem derzeitigen Auto (ein Opel) muß ich einen Ring unterhalb des eigentlichen Schaltknaufs hochziehen, um in den Rückwärtsgang zu gelangen.
Der dafür notwendige Kraftaufwand ist vernachlässigbar und es ist absolut ausgeschlossen, versehentlich in den RG zu schalten !

Es geht also auch intelligent !

Ich weigere mich ganz einfach zu glauben, daß bei einem modernen Auto - und diesen Anspruch hat der New Mini ja - für ganz alltägliche Vorgänge eine Bedienkraft notwendig ist, die eine zierlich gebaute Person überfordert.

Da gibt man ne Menge Geld aus für ABS, 3 Millionen Airbags, ein ESP System, Zentralverriegelung, Fensterheber und Servolenkung und dann scheitert es an solchen Kleinigkeiten !

[mmm]

Das ist natürlich Blödsinn. Bei meinem derzeitigen Auto (ein Opel) muß ich einen Ring unterhalb des eigentlichen Schaltknaufs hochziehen, um in den Rückwärtsgang zu gelangen.
Der dafür notwendige Kraftaufwand ist vernachlässigbar und es ist absolut ausgeschlossen, versehentlich in den RG zu schalten !

Es geht also auch intelligent !

Würden jetzt andere Autofirmen das System vom Opel nachmachen, dann wäre das bestimmt nicht sinnvoll, bzw. das Geschrei bei Opel gross.
Jede Automarke hat halt seit zig Jahren ihr System für einen Rückwärtsgang, Drücken rechts oben, oder rechts runter usw.
Aber nebenbei, das irgendwann mal entworfene System von Opel ist schon nicht schlecht.
Hauptsache ist doch, das Getriebe kracht nicht wenn ich den RG einlege.

[eS]

das ist doch keine erfindung von opel, das gibts doch schon seit mind 20 jahren. ein paar franzosen haben das zB auch.

[Dennis77]

Der Rückwärtsgang beim S geht doch gar nicht schwer rein.


Ist meine Meinung; somit erübrigt sich die ganze Diskussion hier.

[eS]

dennis hat recht, es ist nur eine frage der technik. ich bekomm ja auch nicht mit kraft einen dachziegel zerdrückt

[blackbird]

Ja , und es wurde in den ersten 5000km immer leichter oder meine Technik besser

[Der Jens]

Hmm ... ich war eben mal bei meinem freundlichen BMW Händler und habe mich etwas informiert.
Wie´s so ausschaut wird das mit mir und dem neuen Mini nichts werden:

Für den Cooper S gibt´s keine Anhängerkupplung !

Wie soll ich denn da meine Duc zur Rennstrecke transportieren ?

[blackbird]

Das Problem hatte schon ein Fahrer , der hat sich mit seinem Freund geeinigt , der sich eine Anhängerkupplung als Transporter hat Einbauen lassen