[TheBlueCooper]

@hq123:
Ich fahre auf meinen OZ Felgen "Record" in 7x17" Runfalt-Reifen...

@seaksub:
Gerade, weil die Reifenflanken bei einem Platzer "stehen" bleiben hat man bei hoher Geschwindikeit mehr Sicherheit und man kann das Auto viel besser anhalten. Selber schon erlebt und von einigen Kunden gehört!!!
Der Reifen zerfetzt nämlich nicht mehr komplett und springt nicht von der Felge!

@Misses:
Welcher MINI ist denn "komfortabel" im herkömmlichen Sinne? Nicht mal einer mit 175er Trennscheiben auf 15"-Felgen mit normalen Fahrwerk...oder??

[Reddog 13]

Also ich habe auf meinem Clubman Cooper S Runflat und diese sind auf Borbet Felgen. Bin sehr zufrieden damit. Ok, sie sind in der Anschaffung
etwas teurer aber das ist schon ok.

[seaksub]

für ottonormalverbraucher sind runflat ok bzw empfehlenswert. für jemanden der auf dynamik wert legt oder der sportlicher unterwegs ist sind die non runflat die bessere wahl. der runflat hat einen viel schmaleren grad wenn es um kurvenhaftung geht. bei runflat hat man eine bessere rückmeldung was der reifen macht, er hat die möglichkeit auf der felge/ über die weicheren flanken zu arbeiten, da die haftung nicht plötzlich abreisst ist auch der grenzbereich in kurven besser fühlbar.
wie bei jedem thema gibt es 2 lager, der eine sagt super der andere naja.
ich meine es kommt immer darauf an was man möchte, möchte man sportlich, dynamisch unterwegs sein dann würde ich den nonrunflat empfehlen. fährt man jedoch jeden tag zur arbeit, zum einkaufen oder der gleichen und ist nicht so der kurven jäger dann hat der runflat seine vorzüge. wie gesagt es kommt immer darauf an was man selber möchte oder macht.
ich habe runflat und auch nonrunflat gefahren und beide im nornmalen täglichen verkehr sowie auch auf der rennstrecke (nordschleife, nicht nur eine runde)... mein persönliches fazit lautet..
der runflat hat seinen vorteil für den täglichen gebrauch, holpert mehr und versetzt auf der autobahn an brückenabsätzen in kurven der grenzbereich ist schmaler.
der non runflat ist gutmütiger, hat mehr eigendämpfung, versetzt nicht so stark. das auto läuft im ganzen ruhiger.

grüße björn

[die 53]

@Misses:
Welcher MINI ist denn "komfortabel" im herkömmlichen Sinne? Nicht mal einer mit 175er Trennscheiben auf 15"-Felgen mit normalen Fahrwerk...oder??

doch, damit ist er sehr komfortabel, besser als ein clk

[TheBlueCooper]

@die 53:

Aber nicht als ein serienmäßiger CLK!

Habe 5 Jahre bei Stern verkauft und NEIN, kein MINI ist komfortabler. Ggf. nur dann, wenn der Benz tiefer, breiter und härter ist...

[J.Star]

@die 53:

Aber nicht als ein serienmäßiger CLK!

Habe 5 Jahre bei Stern verkauft und NEIN, kein MINI ist komfortabler. Ggf. nur dann, wenn der Benz tiefer, breiter und härter ist...

Was willst Du bei einem derart kurzen Radstand auch erwarten..??

[die 53]

@die 53:

Aber nicht als ein serienmäßiger CLK!

Habe 5 Jahre bei Stern verkauft und NEIN, kein MINI ist komfortabler. Ggf. nur dann, wenn der Benz tiefer, breiter und härter ist...

der benz hat das elegance paket und 18" brabus räder

aber es bestätigt sich immer wieder. mein mini ist einfach anders als andre

[wissensdurst mcs]

so einfach kann man sich das ned machen...au wie bei jeden anderen reifen gibt's bei runflats deutliche unterschiede...z.b. bei der wahl der hersteller...ein andere punkt liegt beim index denn man wählt bzw. bekommt...siehe link...

http://www.reifen-grimm.de/reifen-load-index.php

haste nämlich nen 88 index, so ist der reifen stabiler aufgebaut und somit au schwerer als ein 84er...

zudem sind runflats neuester generation deutlich besser geworden als die aus der anfangszeit...

wer den schmaleren grenzbereich anführt, sollte diesen ned im öffentlichen verkehr erforschen...dazu gibt's abgesperrte strecken... dort spielt dann ned nur die bauart des reifen's eine entscheidente rolle...wer auf 10tel schaut, schaut dann eh au auf andere dinge wie gummimischung, profildesign, leichte felgen, etc...

bei nem reifenplatzer kann der runflat schon im vorteil sein...nämlich dann, wenn die druckveränderung im reifen durch das reifendrucksystem erkannt und angezeigt wird...denn laut statistik werden 80% der reifenschäden (und damit au unfälle) durch falschen luftdruck verursacht...

aber die entscheidung ob rft oder non-runflat muss jeder selbst entscheiden...

[hq123]

@hq123:
Ich fahre auf meinen OZ Felgen "Record" in 7x17" Runfalt-Reifen...

Bei sämtlichen OZ HT & HLT ist es jedenfalls nicht erlaubt, bei den schwergewichten an Felgen müsste ich selber nachschlagen..

[Jade3]

alsooo..danke an alle die mir ihre erfahrung mitgeteilt haben...

werde mir dann mal überlegen was ich machen werde...

aber wie gesagt, eins steht fest, die felgenauswahl find ich bei mini irgendwie nicht so berauschend...aber ihr meintet ja dass es auch von anderen felgenherstellern eine H2 felge bekomme falls ich mich doch für die Runflat entscheiden sollte...

dann muss ich wohl mal suchen, ob ich so ne felge finde...


danke, gruß jade