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was sagt eigentlich bei so viel drehmonent das getriebe / die antriebseinheiten...halten die langfristig da mit...?
next order: mini cooper sd (r56)
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Es wurde mal spekuliert, das das Getriebe bis 280NM ausgelegt ist (+5% Toleranz nach oben).
[url=http://images.spritmonitor.de/329457.png][/url]
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Kurze allgemeine Zwischenfrage zum Thema Leistungsmessung: Ich habe erst gerade mal 4000km auf der Uhr, sollte ich mit einer Leistungsmessung noch etwas warten (sagen wir mal so bis etwa 10000km) oder kann ich die auch jetzt schon machen?
Ich hab mal irgendwo gelesen das viele Motoren erst so ab 10000km ihre volle Leistung haben....
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Ja warte bis 10'000, dann sollte sich die Leistung eingespielt haben.
Meiner hat sich gefühlsmäsig bis ca 8000km immer etwas verbessert.
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Minitrom schrieb:Naja ich würde sagen, schaden kann es nichts, wenn Du deinem MINI ein größeren LLK verpasst. Zumal er dann mehr Luft in den Turbo bekommt und dadruch die Kühlung und die Leitung aus etwas besser ist. Bei der Art von Leistungssteigerung, würde ich es auf jedenfall machen.
Gruß
MINITROM
nur mal so zum verständnis.
ein LLK hat mit der kühlung des turbos nix tu tun!
der LLK kommt erst nach dem turbo, er kühlt also die ladeluft ab, die in den motor strömt und diese ladeluft kommt aus dem turbo!
wie von "spg" in #70 beschrieben...
gruß
space
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Demi schrieb:Ja warte bis 10'000, dann sollte sich die Leistung eingespielt haben.
Meiner hat sich gefühlsmäsig bis ca 8000km immer etwas verbessert.
Schade, dann wird das dieses Jahr wohl nichts mehr...
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Hi alle zusammen,
schauts euch mal das folgende Video an.
http://www.youtube.com/watch?v=Ehrwx7Txf...re=related
Nix für die gedacht haben, dass der MINI schneller ist als ein Diesel :-D.
Grüße
MINITROM
Have a nice day
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Ghostrider schrieb: muß aber jeder selber wissen!
Gruß Hans
Genau so ist es
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...Anstelle eines größeren LLK würde ich mir lieber einen CAI holen!
netter nebeneffekt des CAI´s ist noch die soundkulisse.
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