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Andere Modifikationen habe ich eigentlich eh keine.
Wenn es so glatt läuft mit dem eintragen, dann ist es ja OK aber wenn ich an der Radabdeckung etwas verändern müßte würde das wohl gleich erheblich teurer werden.
Bandito schrieb:Ich fahre die Jet in ET 38 auf meinem R56 S mit 215/40/17.
Eintragung war überhaupt kein Problem und eine Abdeckung braucht man auch nicht.
Gruß Bandito
ich fahre auf R53 MCS BBS RF 309 mit ET 38 und 215/40/17 mit Bilstein Fahrwerk und anderen Spielereien.
Da ich einen netten TÜV Onkel hatte, war das auch kein Problem, aber eben eine Einzelabnahme.
Ansonsten kann man das auch bei Dekra oder GTÜ probieren (wenn das Kfz. sonst Original ist).
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
Ich fahre die TeamDynamics ProRace 1.2 in ET38 mit Bridgestone Potenza 215-40 R17 im Sommer.
Ohne Tieferlegung war die Eintragung beim TÜV kein Thema mit den Unterlagen.
Nachdem ich das KW V3 eingebaut habe, musste ich für den TÜV-Segen hinten im Radhaus eine Kante etwas flachbiegen, sonst keine weiteren Modifikationen.
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