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Morgen!
Ein paar Fragen sind schon geklärt, aber ein paat noch offen:
H&R (rot)
2.1. Weiß wer was für Dämpfer zum Einsatz kommen? Ich glaube nicht das H&R selbst welche entwickelt!
- ???
2.2. Kann man die Härte regeln
- ???
2.3. Wie hoch liegt etwa der Preis
- ???
SPAX
3.1. Baut Spax selbst Federn oder werden die zugekauft?
- baut selbst, bieten aber im Katalog auch Bilstein an
3.2. Wie lautet die genaue Bezeichnung, oder Hersteller Nr. Spax RSX ist doch bestimmt nicht alles.
- ??? warte noch auf Bestätigung das es wirklich SPAX RSX 580 heißt
3.3. In welchem Bereich bewegt sich der Preis
- ca 1275.-
weiß eigentlich jemand wie es mit Importen aus USA aussieht? Da ist ja ein Währungsvorteil von fast 30%. Wenn die Typenbezeichnung gleich ist müsste man dann doch ohne Probleme ein Teilegutachten für Deutschland erhlten, bzw. runterladen können.
Frohes Schaffen, JO
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derjenige war ich.
du bekommst nur ein gutachten wenn du es auch direkt bei doppler und deimann gekauft hast. frag mich nicht warum.
ich habs über ebay ersteigert und hab leider kein gutachten mitbekommen. erst jetzt hab ichs bekommen weil der verkäufer der es mir versteigert hat erst jetzt dazu gekommen ist oder weiss der himmel. jedenfalls nachdem ich meinen mini jetzt geschrottet hab hab ich das gutachten
oft geht blöd.
trotzdem war ich sehr zufrieden mit meinem fahrwerk. is spitze das spax. auch die von doppler und deimann sind sehr freundlich. bis auf das das sie keine gutachten verschicken.
bei meinem neuen werde ich jedoch wahrscheinlich kein gwfwk mehr einbauen. in at kommt da nämlich so eine schraube drauf beim typisieren und dann is nix mehr mit verstellen. ich werde nur hr federn und kit einbauen.
cya
FreaK!
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Das Spax ist nicht aus Edelstahl, dieses hat aber seinen Grund das soll Dir jedoch am besten einer von Spax erklären also mal anrufen und mit denen plaudern!
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[quote="HU-JO78"]Morgen!
Ein paar Fragen sind schon geklärt, aber ein paat noch offen:
H&R (rot)
2.1. Weiß wer was für Dämpfer zum Einsatz kommen? Ich glaube nicht das H&R selbst welche entwickelt!
- ???
Bei meinem alten Audi waren die Dämpfer von KONI
Spunte
Mini Cooper S 06/2002
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Bei Spax gibt´s mehrere Varianten.
Das ist abhängig vom Typ; MINI One, Cooper oder Cooper S, sowie vom Baujahr.
Im März 2002 wurde etwas am Fahrwerk geändert. Bei Modellen (ob One, Cooper oder S weiß ich nicht) ab diesem Datum paßt das RSX-580. Bei Modellen vor diesem Datum das RSX 563.
Bei Doppler und Deimann kann man Dir sagen, woran Du erkennst, welche Variante Du benötigst. Hab´ ich vergessen.
Das Spax RSX Fahrwerk wird sowohl von John Cooper Works verbaut, als auch im MINI Cup gefahren. Meines Erachtens beweis genug für die Performance sowie Qualität des Fahrwerks.
Ich möchte hier nicht bestreiten, daß Bilstein, KW und Co. schlechteres anbieten.
Ich fahre jetzt seit Juni oder Juli letzten Jahres das RSX 580, und bin sehr zufrieden.
Ob Spax alles selber baut, oder Teile zukauft, weiß ich nicht. Ist aber auch egal. Es gibt auch deutsche Anbieter, welche die Federn nicht selber baun. Eine Freundin von mir arbeitet in einem Unternehmen, welches Federn für alle möglichen Verwendungszwecke produziert. Und die beliefern unter anderem auch deutsche Fahrwerkshersteller.
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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btw.
ich hab mal gehört das SPAX eine tochterfirma von JCW ist.
cya
FreaK!
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