[TouchS]

..das ist kein Achsmessprotokoll, sondern ne Frechheit: Ich weiß nicht was Du bezahlt hast. Es gibt ne DIN Norm wie so was auszusehen hat. Geh hin und verlang Dein Geld zurück und geh in einen ordentlichen Betrieb... Mich würd interessieren was der für den Mist verlangt hat ??????

Grundsätzlich wenn Du das Auto vermessen läßt: MINI und BMW werden "belastet" (mit Gewichten) alos in Konstruktionslage vermeesen. Der Luftdruck muß vorher geprüft werdenun stimmen BMW mißt mit vollem Tank, obwohl ein halbvoller Tank mehr Sinn macht ... usw. usw.

Weißt Du jetzt was Du für einen Luftdruck fährst ?

[TouchS]

..das ist kein Achsmessprotokoll, sondern ne Frechheit: Ich weiß nicht was Du bezahlt hast. Es gibt ne DIN Norm wie so was auszusehen hat. Geh hin und verlang Dein Geld zurück und geh in einen ordentlichen Betrieb... Mich würd interessieren was der für den Mist verlangt hat ??????

Grundsätzlich wenn Du das Auto vermessen läßt: MINI und BMW werden "belastet" (mit Gewichten) alos in Konstruktionslage vermeesen. Der Luftdruck muß vorher geprüft werdenun stimmen BMW mißt mit vollem Tank, obwohl ein halbvoller Tank mehr Sinn macht ... usw. usw.

Weißt Du jetzt was Du für einen Luftdruck fährst ?

[2mD]

Hab jetzt endlich das Protokoll bekommen
hier sind die Werte:
wie gesagt es handelt sich um einen R53 Cooper ab 10.04

sicher das das deine messung war ? mal abgesehen von den soll werten steht da fast nix drauf

zum Verschleiß:
normalerweise hätte ich drauf getippt das du ne Tieferlegung hast -> da is das mehr oder weniger normal das die sich so sehr innen ablaufen ( durch den hohen sturz der durch die tieferlegung entsteht )

da du aber sagst du fährst serie...
fährst du viel Autobahn bzw. viel geradeaus ?
wenn ja könnte das en grund sein...

[2mD]

Hab jetzt endlich das Protokoll bekommen
hier sind die Werte:
wie gesagt es handelt sich um einen R53 Cooper ab 10.04

sicher das das deine messung war ? mal abgesehen von den soll werten steht da fast nix drauf

zum Verschleiß:
normalerweise hätte ich drauf getippt das du ne Tieferlegung hast -> da is das mehr oder weniger normal das die sich so sehr innen ablaufen ( durch den hohen sturz der durch die tieferlegung entsteht )

da du aber sagst du fährst serie...
fährst du viel Autobahn bzw. viel geradeaus ?
wenn ja könnte das en grund sein...

[emilio]

sicher das das deine messung war ? mal abgesehen von den soll werten steht da fast nix drauf

Mal abgesehen davon, dass ich mit einem Vermessungsprotokoll so oder so nichts anfangen kann ...
Da stehen überall Messwerte nur sind die bei dem Scan so undeutlich, dass man sie so gut wie garnicht erkennen kann.

Die Reifen waren aber nicht zufällig im letzten Sommer auf der Vorderachse?

[emilio]

sicher das das deine messung war ? mal abgesehen von den soll werten steht da fast nix drauf

Mal abgesehen davon, dass ich mit einem Vermessungsprotokoll so oder so nichts anfangen kann ...
Da stehen überall Messwerte nur sind die bei dem Scan so undeutlich, dass man sie so gut wie garnicht erkennen kann.

Die Reifen waren aber nicht zufällig im letzten Sommer auf der Vorderachse?

[TouchS]

Auf jeden Fall kann man mit dem was Du hier reingestellt hast nichts
anfangen...

[TouchS]

Auf jeden Fall kann man mit dem was Du hier reingestellt hast nichts
anfangen...

[k2der13te]

Mhhh.....
Für dieses Papier habe ich 20 Scheine bezahlt....

Der Luft druch ist soweit i.O. vorne ca. 2.2 und hingen 2 bar... Werde wohl nochmal das Ganze nochmal anschieben... Den so macht das Fahren keinen Spaß, der Lenker vorne fängt ach beim Beschleunigen und Fahren zu zittern, wobei dies bei ca. 100km/h wieder aufhört...
Also das ganze Fahrwerk müsste wohl unter der Luppe genommen werden...

[SebastianS]

Mhhh.....
Für dieses Papier habe ich 20 Scheine bezahlt....

so nen Zettel druck ich dir auch für 14,95 aus

Spaß bei Seite... wie schon geschrieben ist dieses Protokoll und auch was was du geschrieben hast fern ab von einer seriösen Spurvermessung.
Also holt dir deine Kohle zurück und fahr zu ner gescheiten Werkstatt ... erst dann kann dir geholfen werden ... vorher ist alles eine wage Vermutung