Beiträge: 226
Themen: 20
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 31.12.2009
Wohnort: münchen
was mein vorbesitzer gemacht hat kann ich nicht sagen, ich fahr meinen wagen immer warm.
@ Mr_53
meinst diese aussage hat irgendwelchen einfluss auf die kulanz entscheidung von bmw!! "NEIN.....!
•
Beiträge: 226
Themen: 20
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 31.12.2009
Wohnort: münchen
was mein vorbesitzer gemacht hat kann ich nicht sagen, ich fahr meinen wagen immer warm.
@ Mr_53
meinst diese aussage hat irgendwelchen einfluss auf die kulanz entscheidung von bmw!! "NEIN.....!
•
Beiträge: 3.591
Themen: 53
Gefällt mir erhalten: 12 in 12 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 06.11.2006
MINI: F56
Modell: GP
Wohnort: Nürnberg
@Santa: Ich habe Dich vor diesem Auto gewarnt...
Schöner Mist alles...
•
Beiträge: 3.591
Themen: 53
Gefällt mir erhalten: 12 in 12 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 06.11.2006
MINI: F56
Modell: GP
Wohnort: Nürnberg
@Santa: Ich habe Dich vor diesem Auto gewarnt...
Schöner Mist alles...
•
Beiträge: 218
Themen: 7
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 16.08.2006
Wohnort: Schwandorf
outofbed schrieb:wenn du noch innerhalb der gewährleistung bist:
am besten im kalten zustand mit dem klackern vollgas geben, schön hoch drehen. und das solange bis die kette überspringt..
und schon hast du nen neuen motor
Sehr guter Ratschlag!
Wennste dann Pech hast und BMW die Daten aus dem Steuergerät ausliest und feststellt das Du den Motor im kalten Zustand bis zur Höchstdrehzahl gedreht hast, dann brauchst dich nicht wundern wenn Du keinen neuen Motor bekommst und auf den kosten sitzen bleibst.
[url=http://www.mini-technik.de/][/url]
•
Beiträge: 218
Themen: 7
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 16.08.2006
Wohnort: Schwandorf
outofbed schrieb:wenn du noch innerhalb der gewährleistung bist:
am besten im kalten zustand mit dem klackern vollgas geben, schön hoch drehen. und das solange bis die kette überspringt..
und schon hast du nen neuen motor
Sehr guter Ratschlag!
Wennste dann Pech hast und BMW die Daten aus dem Steuergerät ausliest und feststellt das Du den Motor im kalten Zustand bis zur Höchstdrehzahl gedreht hast, dann brauchst dich nicht wundern wenn Du keinen neuen Motor bekommst und auf den kosten sitzen bleibst.
[url=http://www.mini-technik.de/][/url]
•
Beiträge: 1.400
Themen: 45
Gefällt mir erhalten: 24 in 24 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 29.01.2007
Wohnort: ERZ
Blue-Cooper schrieb:Wennste dann Pech hast und BMW die Daten aus dem Steuergerät ausliest und feststellt das Du den Motor im kalten Zustand bis zur Höchstdrehzahl gedreht hast, dann brauchst dich nicht wundern wenn Du keinen neuen Motor bekommst und auf den kosten sitzen bleibst.
das ist doch ALLES Käse, BMW kann dieses nicht auslesen. UND außerdem sollte es ein moderner Motor ohne Probleme aushalten so behandelt zu werden, ob man es dann auch macht oder nicht ist eine andere Sache, sonst hätte wohl BMW weiterhin eine Temperaturanzeige verbaut.
Plus an Masse, das knallt klasse
•
Beiträge: 1.400
Themen: 45
Gefällt mir erhalten: 24 in 24 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 29.01.2007
Wohnort: ERZ
Blue-Cooper schrieb:Wennste dann Pech hast und BMW die Daten aus dem Steuergerät ausliest und feststellt das Du den Motor im kalten Zustand bis zur Höchstdrehzahl gedreht hast, dann brauchst dich nicht wundern wenn Du keinen neuen Motor bekommst und auf den kosten sitzen bleibst.
das ist doch ALLES Käse, BMW kann dieses nicht auslesen. UND außerdem sollte es ein moderner Motor ohne Probleme aushalten so behandelt zu werden, ob man es dann auch macht oder nicht ist eine andere Sache, sonst hätte wohl BMW weiterhin eine Temperaturanzeige verbaut.
Plus an Masse, das knallt klasse
•
Beiträge: 410
Themen: 22
Gefällt mir erhalten: 3 in 3 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 09.01.2008
Wohnort: BW
Alukugel schrieb:das ist doch ALLES Käse, BMW kann dieses nicht auslesen. UND außerdem sollte es ein moderner Motor ohne Probleme aushalten so behandelt zu werden, ob man es dann auch macht oder nicht ist eine andere Sache, sonst hätte wohl BMW weiterhin eine Temperaturanzeige verbaut.
Du würdest dich wundern, wenn du wüsstest, was für Daten moderne Autos in der heutigen Zeit alles speichern...und das beginnt schon lange nicht mehr nur in der gehobenen Mittelklasse
Und tut mir leid, aber dein Beitrag ist wirklich Unsinn. Kein noch so perfekt entwickelter Motor hält es aus von 0 auf 6000 rpm oder noch höher gedreht zu werden. Sowas ist keine fahrlässige Zerstörung mehr, sondern einfach nur noch mutwillig, wenn du das mit (d)einem Motor machst.
Und ich denke nicht, dass je eine Temperaturanzeige den normalen Menschenverstand ersetzt hat...
•
Beiträge: 410
Themen: 22
Gefällt mir erhalten: 3 in 3 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 09.01.2008
Wohnort: BW
Alukugel schrieb:das ist doch ALLES Käse, BMW kann dieses nicht auslesen. UND außerdem sollte es ein moderner Motor ohne Probleme aushalten so behandelt zu werden, ob man es dann auch macht oder nicht ist eine andere Sache, sonst hätte wohl BMW weiterhin eine Temperaturanzeige verbaut.
Du würdest dich wundern, wenn du wüsstest, was für Daten moderne Autos in der heutigen Zeit alles speichern...und das beginnt schon lange nicht mehr nur in der gehobenen Mittelklasse
Und tut mir leid, aber dein Beitrag ist wirklich Unsinn. Kein noch so perfekt entwickelter Motor hält es aus von 0 auf 6000 rpm oder noch höher gedreht zu werden. Sowas ist keine fahrlässige Zerstörung mehr, sondern einfach nur noch mutwillig, wenn du das mit (d)einem Motor machst.
Und ich denke nicht, dass je eine Temperaturanzeige den normalen Menschenverstand ersetzt hat...
•