[djo]

Hi, mir ist nicht bekannt, dass man nur das Kreuzgelenk tauschen kann. D.h. neue Antriebswelle -> nicht billig.

Am besten zum und nachfragen. Die sollten die Diagnose kostenfrei stellen können. So war es zumindest bei mir.

Ich habe auf meinen 2005er MCS 50% Kullanz bekommen. War trotzdem teuer..

Viel Glück!

ich hab nächste woche montag nen termin bei meinem zur fehlersuche. falls es die antriebswelle ist, hoffe ich auch auf kulanz...meiner ist auch von 2005 und hat gerade erst 35.000km weg. wann hast du deine antriebswelle denn getauscht, auch vor kurzem erst?

[djo]

war heute beim und der meinte, dass das stützlager vorne links kaputt ist. kosten für die reparatur konnte mir heute keiner mehr nennen (war erst kurz vor feierabend da...).
weiß jemand von euch wie lange man für den tausch des stützlagers in etwa benötigt? und ob danach wieder ne achsvermessung fällig ist?


edit: so...materialkosten für ein stützlager belaufen sich auf 55€, arbeitsaufwand liegt bei 127,50€. das ganze mal zwei macht dann 365€. achsvermessung ist nicht nötig!
werd dann berichten, ob nach dem wechsel der stützlager das knacken auch wirklich verschwunden ist...

[mcs.drv]

Meiner hatte ca. 32tkm weg, da hab ich eine neue Antriebswelle vorn links bekommen. War auch nicht billig.

Ein defektes Domlager? Hm. Wenn das der Fall ist und du zufällig über ein anderes FW nachdenkst, dann kannst dir auch gleich ggf. "bessere" nehmen.

viel glück und gruss nach menden..!

[djo]

Meiner hatte ca. 32tkm weg, da hab ich eine neue Antriebswelle vorn links bekommen. War auch nicht billig.

Ein defektes Domlager? Hm. Wenn das der Fall ist und du zufällig über ein anderes FW nachdenkst, dann kannst dir auch gleich ggf. "bessere" nehmen.

viel glück und gruss nach menden..!

hmm was gäbe es dann da für alternativen? kannst du da was empfehlen?

danke und grüsse zurück

[mcs.drv]

Also empfehlen werde ich dir nichts, dafür bin ich zuwenig in der Technik

Aber evtl. unterhältst du dich einfach mal mit einem der Sponsoren dieses Forums, die können dir sicher etwas empfehlen.

Wäre bei mir ein Domlager defekt, würde ich mir einen Satz von KW oder GTBV nehmen. Aber das muss auch zum restlichen Fahrwerk passen, daher nicht einfach was kaufen!

Wenn du bspw. sowieso über ein gutes Fahrwerk nachdenkst, kannst das direkt mit wechseln. (Ein gutes Fahrwerk macht sooo vieeel meeehr spaaas!!!)

Berichte mal wie du dich entschieden hast!

[djo]

so gibt was neues zu berichten: hab das ganze nochmal von der freien werkstatt nachgucken lassen, bei denen ich vor dem mini jahrelang immer gewesen bin. dabei kam raus, dass die stützlager gar nicht hinüber sind, sondern lediglich die schrauben ausgenudelt waren. habe für die reparatur jetzt 80€ gezahlt anstatt 365€, die mein von mir haben wollte.
resultat: knacken leider immer noch da! dann hat sich das nen ehemaliger bmw-schrauber, der jetzt in meiner freien werkstatt arbeitet, mal angeschaut. handbremse angezogen und dann versucht anzufahren -> knackt. der meinte dann sofort, dass es die antriebswelle ist!

hätte das mein nicht auch direkt erkennen müssen anstatt mir neue stützlager einbauen zu wollen? jedenfalls werd ich nächstes mal direkt zu meiner freien werkstatt fahren, wenn die antriebswelle dann irgendwann komplett hinüber ist! aber ich kann damit wohl erstmal noch ne weile fahren.

[DGT]

Hallo,
also das laute "Klack" habe ich auch wenn ich etwas zügiger nach hinten gefahren und dann wieder im 1. Gang angefahren bin.
Ich werde mal das mit der "angezogenen Handbremse und anfahren" ausprobieren.
Wenn es dann "Klackt", habe ich verstanden ist es die Antriebswelle richtig???.
Heute Abend oder Morgen teste ich mal und berichte.
Gruß D.

[djo]

Hallo,
also das laute "Klack" habe ich auch wenn ich etwas zügiger nach hinten gefahren und dann wieder im 1. Gang angefahren bin.
Ich werde mal das mit der "angezogenen Handbremse und anfahren" ausprobieren.
Wenn es dann "Klackt", habe ich verstanden ist es die Antriebswelle richtig???.
Heute Abend oder Morgen teste ich mal und berichte.
Gruß D.

mußt nur kräftig genug anfahren! hatte es selber vorher nämlich schonmal probiert, nachdem ich das hier irgendwo im forum gelesen hatte, aber da gabs kein knacken. war ich wohl zu vorsichtig...

[Mr_53]

öhm, so ein antriebswellen gelenk ist aber völlig anders konstruiert, wie ein kreuzgelenk

http://www.hehlhans.de/bilder/autos/g240...elenk1.jpg

[Kerstin]

Konkret gibt es ein lautes Knacken von vorne, wenn ich etwas schwungvoller zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und umgekehrt wechsele, zum Beispiel beim Wenden.

Das hat aber nichts mit deinem Alter zu tun oder?

Sorry fürs OT