[omufflon]

Ich schraube es auf jeden Fall mal ein Stück höher.

[Scotty]

Nur meiner Meinung nach spielt es doch keine Rolle wie tief das FW geschraubt wird, wenn man original Felgen fährt...es schleift doch auch nichts.

Du irrst leider...

laut gutachten muss der von dir beschriebene abstand min. 325mm sein, damit das fahrwerk eingetragen werden kann.

Im Gutachten steht ein zulässiger Verstellbereich, aber auch ein Mindestabstand zwischen Radhauskante und Radnabenmitte, damit die vorgeschriebene Bodenfreiheit nicht unterschritten wird.
Es ist ja nicht nur die Bodenfreiheit, sondern es ist ja auch vorgeschrieben wie hoch die ganzen Leuchten und Scheinwerfer vom Boden weg sein müssen. Wenn du die Karre zu tief legst, passt das halt nicht und du hast nen Zoo anderer Probleme am Hals, wenn dir ein Tüv-Prüfer oder die Rennleitung an den Karren will...

Manche Prüfer messen nach, andere nicht
Aber dreh das FW halt ein paar MM hoch, lass es eintragen und dreh es wieder runter

...und nicht vergessen: Frontscheinwerfer justieren lassen

[PiEFi]

Ich schraube es auf jeden Fall mal ein Stück höher.

danach aber bitte wieder vermessen.

[omufflon]

...und nicht vergessen: Frontscheinwerfer justieren lassen

Bei Xenon...die stellen sich nicht selber ein

danach aber bitte wieder vermessen.

Ich lass doch gerade vermessen, damit ich der DEKRA was vorlegen kann...ich muss doch nicht nach jedem Verstellen die Achsvermessung neu machen ...das kann doch kein Mensch bezahlen.

[Scotty]

Bei Xenon...die stellen sich nicht selber ein

Nein, Xenon stellt sich nicht selber ein
Die Grundjustierung muss auch bei Xenon manuell gemacht werden. Xenons haben nur eine automatische Leuchtweitenregulierung, keine automatische justierung

...ich muss doch nicht nach jedem Verstellen die Achsvermessung neu machen

Doch, denn du änderst mit der Höhenveränderung die komplette Achsgeometrie...
Es sei denn du markierst die Ausgangsstellung auf die du zurück willst.
Das könnte aber auch einem Prüfer auffallen

[newbee]

das kann doch kein Mensch bezahlen.

du bist doch ein schaf...da wächst die wolle wieder nach

[Raaserin]

Ach Mensch Muffi da haste dir aber auch wieder was eingebrockt

[PiEFi]

Ich lass doch gerade vermessen, damit ich der DEKRA was vorlegen kann...ich muss doch nicht nach jedem Verstellen die Achsvermessung neu machen ...das kann doch kein Mensch bezahlen.

du musst nicht, nein. du kannst das geld dann auch in ein paar neue reifen investieren. denn durch die verstellung der höhe, speziell an der vorderachse, verschieben sich auch gleich wieder die werte für spur, sturz und vor- bzw. nachlauf.

[PiEFi]

Ach Mensch Muffi da haste dir aber auch wieder was eingebrockt

er hätte auch vorher einfach mal ins gutachten, bzw. in die bedienungsanleitung schauen können.

[omufflon]

er hätte auch vorher einfach mal ins gutachten, bzw. in die bedienungsanleitung schauen können.

Das haben die bei BMW auch gesagt.

@Scotty: ich muss aber nur noch mal nachjustieren, wenn ich das Fahrwerk tiefer als die 325 mm stelle oder
Na mal sehen wie es aussieht wenn er besagte Höhe hat...dann kann ich es auch so lassen.