[Ram_master_g]

wie du meinst wirklich da faheren welche mit 300PS im Mini rum

Natürlich gibts das. Wer Olli kennt, weiß wie verrückt er ist. Sein R52 war schon der Hammer, aber der R56.
http://www.ollismini.de/

[Apfelbaum]

ok... und so ein neuer ladeluftkühler passt auch unter die original Mini Cooper S Schürze?! oder brauch ich da die vom JCW?

Wie siehts mit der haltbarkeit der Kupplung bzw. Getriebes aus?!

kostet das tuning der software bei winter 980 euro inkl. vorab und nachleistungsmessung?!

SKN will ja 1200 euro haben + 2x150 euro für die leistungsmessung vor und nach dem Tuning + TÜVeintragung...
find das schon guut teuer...!

[Ram_master_g]

ok... und so ein neuer ladeluftkühler passt auch unter die original Mini Cooper S Schürze?! oder brauch ich da die vom JCW?

Wie siehts mit der haltbarkeit der Kupplung bzw. Getriebes aus?!

kostet das tuning der software bei winter 980 euro inkl. vorab und nachleistungsmessung?!

SKN will ja 1200 euro haben + 2x150 euro für die leistungsmessung vor und nach dem Tuning + TÜVeintragung...
find das schon guut teuer...!

Passt unter S Schürze. Ich würde die Leistungsmessung nicht bei dem Betrieb machen lassen, wo ich das Auto chippen lasse. Würde was unabhängiges machen. Denn man kann da durch anderes Einstellen vom Lüfter locker mal um 10ps feilschen.

Kupplung und Getriebe sollten das eigentlich mitmachen, wenn du ordentlich damit umgehst. Hab auch schon Serienautos gesehen, die nach 30 tkm ne neue Kupplung hatten und bei 5 tkm n Motorschaden. Gibts alles. Ich würde das Chippen mit LLk machen. Hier im Forum gibt es auch genug, die das haben, bzw hatten. Bisher ist mir nichts von Motorplatzer etc bekannt.
Du musst aber auch bedenken, dass du trotz der Mehrleistung nur die Cooper S Bremsanlage drinhast. Das ist zwar nicht schlimm, aber das heißt nicht, dass dein Cooper S tortz Mehrleistung besser ist als ein Works.

Horsepower is nothing without Brainpower.
Chippen+ LLk. Das ist ne gute Kombi. bringt ca 60 ps und das für ca 1500 Euro. Sind ca 25 Euro pro Ps und das ist echt ein Schnäppchen.

[minti]

Aber wie gesagt, nehm am besten nen größeren LLK, denn der schont auch den Turbo.

... klaro, denn der Turbo pustet die verdichtete Luft durch den LLK und somit ist es dem Turbo egal, ob da nach ihm ein großer oder kleiner LLK oder einfach ein Rohr kommt

Ich schwör auf die Kolbenrückholfeder im 3. Zylinder von hinten. Das hat bei meinem r53 auch 33 PS gebracht und geht nicht auf die Haltbarkeit.



Trotzdem ist ein ordentlicher LLK eine sinnvolle Ergänzung

[S-Spoke]

Natürlich gibts das. Wer Olli kennt, weiß wie verrückt er ist. Sein R52 war schon der Hammer, aber der R56.
http://www.ollismini.de/

Noch Fragen

http://www.youtube.com/user/pedrosmini#p...67UTMbq3JE

[Apfelbaum]

ah ok.. und wo kann man die messungen dann machen lassen?"! sollte man auch eine vorabmessung machen oder ist die relativ egal?!
eigentlich ist es ja egal.. solange die nachmessung gute werte schmeißt oder?!
Habe letztens noch das neuste Softwareupdate bekommen von BMW von daher denke ich das meiner die 174PS +-..% haben wird...!

aber wie ich das mit dem LLK merke gibt es da unstimmigkeiten wobei bei skn 1500 euro nicht reichen würden... 1200 euro das chippen + 150 euro TÜV... da würd der LLK bei 1500 euro gesamtpreis aba nen schnäppchen werden

[mini S 255]

Lass dir doch nen Motorschutz programmieren. Sodas, bei unter 80°, die Drehzahl max 4500U/Min beträgt. Ab 80°-120° kannste dann bis in den Begrenzer fahren und bei 130-140° wiederum nur bis max 4500U/Min. Dann bräuchteste nicht einmal ne Öltemp Anzeige. Ob SKN das machen kann, kann ich dir aber nicht sagen

[Gilead]

Gibts nicht sowieso bei neueren Mototren ein Schutzprogramm?

[minti]

Gibts nicht sowieso bei neueren Motoren ein Schutzprogramm?

Nur wenn Du Navi oder Visual Boost Radio hast. Dann kommt ein Bluescreen.

Im ernst: Schutzprogramm? Nur wenn aufgrund von Sensorwerten Defekte anzunehmen sind. Ein Schutzprogramm, das den Fahrer vor sich selbst beschützt gibt es momentan noch nicht

[Ram_master_g]

http://www.youtube.com/user/pedrosmi.../0/G67UTMbq3JE

Habe letzt ein Video von einem R56 gesehen, der ging sogar noch besser. Und war nichtmal Annäherungsweiße bei 300Ps.

@ Apfelbaum: Mini S 255 ist übrigends Olli, du scheinst ihn ja nicht zu kennen. Also wenn einer die Ahnung hat, wie man nen Mini frisiert, dann er.

Wintertuning oder Cartune-Speedpoint tunen wesentlich günstiger. Die verlangen nur ca 1000 Euro fürn Chip.
Aber wenn du schon so vernünftig bist und machst ne Vorher/Nachher Messung, dann nehm auch nen neuen LLK. Der ist auch wirklich sehr schnell eingebaut.
Was die Dinger genau kosten kann ich dir nicht sagen, finde Preise von 600-800 Euro.

Allerdings weiß ich nicht was die Sondereintragung beim Tüv kostet. Schätze 80-100 Euro. Die ist nämlich bei den MTH Tunern nicht bei.
Wintertuning macht als auch Sonderaktionen beim Chippen und Cartune Speedpoint macht als auch die Aktion 2 Minis Chippen zum Preis von einem. Je nachdem wo du wohnst kommts natürlich drauf an wohin du fährst. Frag mal bei beiden die genauen Preise an.
Eventuell lohnt es sich auch mit dem Chippen noch bis Mai oder so zu warten. Ich bezweifle, dass du bei diesem Schneechaos schnell fährst und vllt haben se im Mai wieder ne Aktion. Frag die mal gezielt nach der Aktion. Denn halber Preis + LLK (bei denen für 699 Euro) macht knappe 1200 Euro, was genau dem Preis von SKN entsprechen würde.