[Mr_53]

ich glaub ich mach aus meinem mini das

http://www.rainersche-post.de/wp-content..._gross.jpg


und stell ihn dann ins schlafzimmer, neben das bett.




der schröpft mich in letzter zeit zu viel

[Mr_53]

hmm, hier ist ölfilter aufgeführt

http://www2.kfzteile24-shop.de/100199-au...teile.html

hab sowas noch nirgends entdecken können ist sowas im mini verbaut ?

wenn ja, könnte der vielleicht zugesetzt sein ?


ist das öl eigentlich wartungsfrei ? vielleicht wird es zu dünnflüssig - pumpe muss mehr arbeiten (schneller laufen) - lenkgetriebe bringt eine schlechtere leistung ?

[Mr_53]

also manche verkäufer sind ja schmerzlos was preise betrifft


http://cgi.ebay.de/Elektronische-Servopu...2308ba8bda

[Mr_53]

kann das sein das das steuergerät für die pumpe (wohl motorsteuergerät ?) und schaltplus was miteinander zu tun haben ?

mir ist nämlich grad aufgefallen, das seitdem die pumpe tot ist auch auf schaltplus keine spannung mehr ist

[z3r0]

Was für ein BJ ist deiner??

[Mr_53]

2001/07

[z3r0]

2001/07

Aber der Hauptlüfter vom Auto geht noch???

Und der Lüfter für die Servo, geht der noch?

[Mr_53]

naja ist winter, da ist der noch nie angesprungen. immer nur im sommer.

zumindest stufe 2. stufe 1 hört man ja nicht - weiß also nicht zu welchen zeitpunkt ich schauen muss.



ich hab nämlich irgendwie das gefühl, das die pumpe kein signal mehr bekommt, und deshalb tot ist.

dieses uiuiuiui laufverhalten, also schnell, langsam, schnell, langsam könnte ja auch auf falsche botschaften vom steuergerät her deuten, bis dann eben die leitung tot ist


vielleicht auch lenkwinkelsensor, das der irgednwas mit schaltplus zu tun hat. sensor tot -> auto lenkt nicht -> pumpe aus



hab nen cooper, bei den ersten hatte die servo noch keinen lüfter

[z3r0]

naja ist winter, da ist der noch nie angesprungen. immer nur im sommer.

zumindest stufe 2. stufe 1 hört man ja nicht - weiß also nicht zu welchen zeitpunkt ich schauen muss.



ich hab nämlich irgendwie das gefühl, das die pumpe kein signal mehr bekommt, und deshalb tot ist.

dieses uiuiuiui laufverhalten, also schnell, langsam, schnell, langsam könnte ja auch auf falsche botschaften vom steuergerät her deuten, bis dann eben die leitung tot ist

Also bei den Modellen vor 12-2002 ging definitiv die FUSE (5A) für den EHPS Lüfter auf die Leitung vom Hauptlüfter. Wenn der Lüfter von der Servo also schwergängig oder kaputt ist, kanns sein, dass sie deswegen ausgestiegen ist. Das sehe ich leider nicht im WDS. Aber das müsstest du auch am mangelnden Hauptlüfter sehen

[Mr_53]

wo ist eigentlich die sicherung der pumpe, laut schaltplan ist eine vorhanden. sebastian meinte unter der sicherungsbox im motorraum.

hatt letztens den batteriekasten ausgebaut, da hab ich aber nix unter dem sicherungskasten gefunde


zum hauptlüfter: motor im stand mal 30 min laufen lassen, reicht das bei den temperaturen das er anspringt ?