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Pulley Umbau selbst gemacht?
#11

...gabs nicht auf mini2.com mal eine bebilderte Anleitung dazu??
Würd ich aber glaub ich auch nicht selber machen Zwinkern

PeterS

Yeah!

R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive

BMW E39 528i Touring -> E91 320d Touring -> Audi A4 3.2 FSI Avant -> BMW e61 525i Touring -> Volvo v60 D5
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#12

Zitat:Wenn Du es wirklich selbst machen willst, schau mal bei http://www.webbmotorsports.com nach.

is dat geil Big Grin
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#13

Ein BMW Händler wird niemals eine andere Einbauanleitung als eine von BMW akzeptieren. BMW baut definitiv die Front ab und den Kompressor aus.
Meiner Meinung nach ist das Risiko, dass beim ersten Versuch was schiefgeht zu groß und würde das erfahrene Leute machen lassen. Selbst wenn es klappt, Du musst zur Eintragung eh zu HiTEC, und was BMW für einen Kompressoraustausch nimmt-dafür kannst Du locker nach Viernheim fahren.
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#14

also ich kann nur sagen das alleine die jungs und der wolf von Hitech die rese nach Viernheim wert sind....und das ergebniss erst recht Strahlen

[Bild: atomo.gif]

Die andere Seite, die dunkle Seite .......

Ach Yoda...halt die Klappe und iß deinen Toast
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#15

Ja Nabend zusammen!

*hm* hört sich jetzt sau doof an, aber ich habe jetzt paar mal Pulley gelesen. Also auch in anderen Threads und bei eBay. Was ist das denn eigentlich? Hab nur gelesen dass da ne Leistungssteigerung von bis zu 20 PS drin ist. Gibts das auch beim One? Und geht das auch bei bereits getunten bzw. gechipten Ons?

Hoffe ich werde jetzt hier nicht zu arg ausgelacht aber schon mal Danke für die Info Lol

Gruß

Mini4€ver
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#16

Pulley ist das Kompressorrad. Gibt´s also nur beim S. Kleineres Kompressorrad, höhere Geschwindigkeit; dadurch höherer Ladedruck.

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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#17

*hm* Schade!

Aber trotzdem Danke für die Aufklärung! Bin ich mal wieder was schlauer Lol
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