[embe]

Das bestreitet hier ja auch keiner! Und natürlich schadet das mehr an Maßnahmen sicherlich auch nicht.
Nur: Mein Auto sieht Sommer wie Winter monatlich 4 mal die Waschanlage mit Unterbodenwäsche, Innenreinigung und allem PiPaPo.
So habe ich es bislang immer gehalten.

Da rostet dann im Winter auch nichts und der Unterboden meiner Autos (im Mittel 3-4 Jahre Haltedauer) sah auch immer aus wie geleckt. Wenn man das im Winter eben nur sehr unregelmässig gar nicht macht (da gibt's weitaus genug Fahrer, die nach dem Motto "lohnt im Winter eh nicht, da die Kiste gleich wieder eingesaut ist" darauf verzichten) bringt Dir natürlich langfristig auch der beste Unterbodenschutz nichts, auch das "gammelt" dann mit der Zeit weg.

Der Unterbodenschutz wird im übrigen zumindest bei meinem Freundlichen wie zuvor bei meinen 2 BMWs zuvor durchaus penibel bei jedwedem Termin - und sei's ein Räderwechsel - in meinem Beisein auf der Hebebühne kontrolliert, d.h. ein Check ist da immer dabei. Das mag bei manchen freien "Wald-und-Wiesen"-Werkstätten anders sein, aber dafür zahle ich dann eben auch gerne etwas mehr, selbst wenn das Auto mal aus der Gewährleistung raus sein sollte. Von mangelnder Motivation in dieser Hinsicht, weil man primär neue Autos an den Mann bringen möchte, kann zumindest bei meinem Händler nicht die Rede sein.

[cocaloca]

Also als ich beim Winterreifenwechsel mal unter den Mini geschaut habe, sah alles bestens aus. Ein wenig Flugrost hier und da - aber nichts gravierendes.


Was darf denn die Hohlraumversiegelung kosten + Unterbodenschutz? Also wenn das ne kompetente Werkstatt macht?

[Mr_53]

Das mag bei manchen freien "Wald-und-Wiesen"-Werkstätten anders sein, aber dafür zahle ich dann eben auch gerne etwas mehr,

das ist normal grad andersrum

bmw ist es wohl zimelich egal wie der kleine von unten aussieht, was so mancher auch wörtlich geäußert hat.

bmw werkstätte "so schlimm is das jetzt auch nicht"

freie werkstätte "da sollte man was unternhemen"

[Jannik_S]

bmw werkstätte "so schlimm is das jetzt auch nicht"

freie werkstätte "da sollte man was unternhemen"

richtig bmw wartet immer bis es teuer wird

[z3r0]

Das bestreitet hier ja auch keiner! Und natürlich schadet das mehr an Maßnahmen sicherlich auch nicht.
Nur: Mein Auto sieht Sommer wie Winter monatlich 4 mal die Waschanlage mit Unterbodenwäsche, Innenreinigung und allem PiPaPo.
So habe ich es bislang immer gehalten.

Da rostet dann im Winter auch nichts und der Unterboden meiner Autos (im Mittel 3-4 Jahre Haltedauer) sah auch immer aus wie geleckt. Wenn man das im Winter eben nur sehr unregelmässig gar nicht macht (da gibt's weitaus genug Fahrer, die nach dem Motto "lohnt im Winter eh nicht, da die Kiste gleich wieder eingesaut ist" darauf verzichten) bringt Dir natürlich langfristig auch der beste Unterbodenschutz nichts, auch das "gammelt" dann mit der Zeit weg.

Der Unterbodenschutz wird im übrigen zumindest bei meinem Freundlichen wie zuvor bei meinen 2 BMWs zuvor durchaus penibel bei jedwedem Termin - und sei's ein Räderwechsel - in meinem Beisein auf der Hebebühne kontrolliert, d.h. ein Check ist da immer dabei. Das mag bei manchen freien "Wald-und-Wiesen"-Werkstätten anders sein, aber dafür zahle ich dann eben auch gerne etwas mehr, selbst wenn das Auto mal aus der Gewährleistung raus sein sollte. Von mangelnder Motivation in dieser Hinsicht, weil man primär neue Autos an den Mann bringen möchte, kann zumindest bei meinem Händler nicht die Rede sein.

Da wir hier im Bereich der 1. Generation (R50-R53) sind, kannst du dir sicher sein, dass die Fahrzeuge hier (bis auf R52) alle älter als 5 Jahre sind

Ich habe meinen auch pinibelst mit Handwäsche Aristoclass + Carnaubawachsen gepflegt, und trotzdem gammelt nach fast 6 Jahren und 190000 die Heckklappe und die Fahrertür unterm Lack. Genauso der Cooper S Tankdeckel.

Auch der Unterboden sieht - naja - mäßig aus. Da ist es egal, dass ich das Auto immer versuche vom Salz zu befreien, und in jede Ritze Wachs geschmiert habe. Im Nachgang hätte ich den Unterboden beim Kauf noch mal versiegeln lassen. Aber von MINI habe ich damals einfach eine höhere Qualität von Lack & Rostschutz erwartet

[great_ape]

@embe: Unterbodenwäsche ist schädlich fürs Auto und würde ich daher nicht machen. Der ADAC hat dazu eine gute Studie veröffentlicht, die zeigt, das leichter Wassernebel durch die Fahrt bei Regen am Besten/Schonensten ist!

[embe]

Also bei meiner Waschstraße wird da kein Hochdruckreiniger drunter gehalten, sondern das ist auch nur ein Absprühen mit Wasser und anschließender Versiegelung
Mag ja jeder halten wie er mag, ich mache das schon seit über 20 Jahren so mit meinem Autos im Winter und Rostprobleme hatte ich bislang noch nie.

[Mr_53]

Also bei meiner Waschstraße wird da kein Hochdruckreiniger drunter gehalten, sondern das ist auch nur ein Absprühen mit Wasser

jetzt müsste man nur noch wissen mit wieviel bar von unten

[Chiliredone03]

Hi zusammen,

ich habe mein Mni One Bj. 09.2003 nun seit 10.2009 und hab erst letzten Herbst am Unterboden Seilbahnfett aufgetragen. Heuer im Herbst wieder erneuert und das im Einklang mit dem Mond.

So nun meine Frage da ich mit Seilbahnfett keinerlei ehrfahrung besitze.

Bin ich damit ausreichend geschützt oder gibt es in der zwischen Zeit echt besseres????

[JumboHH]

Hi zusammen,

ich habe mein Mni One Bj. 09.2003 nun seit 10.2009 und hab erst letzten Herbst am Unterboden Seilbahnfett aufgetragen. Heuer im Herbst wieder erneuert und das im Einklang mit dem Mond.

So nun meine Frage da ich mit Seilbahnfett keinerlei ehrfahrung besitze.

Bin ich damit ausreichend geschützt oder gibt es in der zwischen Zeit echt besseres????

Bitte tragt keine Mehrzweckfette auf, die machen genau das Gegenteil von dem was ihr erwartet. Die ziehen das Wasser an (hygroskopisch) und sind auch nicht schön für die Umwelt. EIne Hohlraumkonservierung sollte alle DREI Jahre wiederholt/aufgefrischt werden. Besonders zu empfehlen ist hier Mike Sanders 120. Der Unterbodenschutz sollte jedes Jahr kontrolliert werden und Beschädigungen am Unterboden sofort beseitigt werden sollten. Hier für würde ich ein UBS auf Bitumenbasis verwenden. Aber auch hier gibt es die verschiedensten Meinungen. Für Achsteile und Hilfsrahmen macht sich Fluid Filmsehr gut. Hier bitte nicht übertreiben! Für eine "Gute" Rostvorsorge solltet ihr mit einem Betrag um die 500,- € rechnen.