[derOdin]

Bestimmt, also ich denke schon,ich habe auch welche! Der Reifenfuzzi meinte er wäre schwer gewesen die Felge auszuwuchten und das sie unrund läuft!

[cocaloca]

Bestimmt, also ich denke schon,ich habe auch welche! Der Reifenfuzzi meinte er wäre schwer gewesen die Felge auszuwuchten und das sie unrund läuft!

mein problem wird jetzt erstmal der beweis sein ... mist.

[derOdin]

mein problem wird jetzt erstmal der beweis sein ... mist.

jep, das hab ich aufgegeben ! Frag mich nur wie sowas passieren kann!? Also wenn ich gegen nen Bordstein fahr passiert doch sowas auch nicht

[cocaloca]

jep, das hab ich aufgegeben ! Frag mich nur wie sowas passieren kann!? Also wenn ich gegen nen Bordstein fahr passiert doch sowas auch nicht

also ich hab niederquerschnittsreifen drauf und ich denke es ist mit dem "eisen" passiert mit dem die die reifen drauf machen .... bin auf morgen gespannt ...

in welchem geschwindigkeitsbereich hast du vibrationen?

ich hab ab 90 aufwärts bis tachoende. ...

[derOdin]

ab 120 , na da bin ich mal gespannt . Hab auch 215 35 drauf !

[Fabi-E]

Hey
Ich bin leider auch betroffen....

Bei mir is so ne Delle auf der Innenseite..
Laut Reifenhändler kann hier nur ein
Schlagloch der Grund sein.
Das ganze kann man nicht mehr auswuchten -> neue Felge muss her.

Ich hab die nach hinten gepackt (vorne hat das Lenkrad enorm gezittert).
Nun nehm ich es als Brummen bei Geschwindigkeiten über 60kmh wahr.

Darf wieder Geld für ne Reperatur ausgeben

[cocaloca]

Aber wie kann die Delle von Schlagloch kommen, wenn genau in der Mitte der Delle Kratzer längliche Kratzer sind die die Richtung vom Felgenbett zum Felgenhorn haben?

Ich habe höllisch aufgepasst, fahre über alles im Schneckentempo drüber ...

Oh man ...

[TouchS]

Das war mit Sicherheit kein Bordstein... Tippe eher auf die Montagemaschine ... Ich würde einen Sachverständigen einschalten...

[rotcolie]

beim montieren von reifen, auch bei runflat, ist solch eine beschädigung eigentlich nicht hinzubekommen.
runflatreifen können fast ohne kraftaufwand montiert werden ( vorrausgesetzt man weiss wie)

der reifen wird dabei möglichst tief ins bett gedrückt um für den reifenwulst platz zu schaffen und wird dann mit wenig kraftaufwand über den montagekopf der maschiene gehebelt. der montierhebel hat zu keiner zeit berührung mit der felge, da man sonst nen abdruck sehen würde.

und eine beule in dieser art ist nicht hinzubekommen. fals der monteur zuviel kraft aufgewendet hätte, weil er keine ahnung hat, hätte er beim drehen der maschien den montagekop diesen an die felge gedrückt und diese somit massiv verkratzt.

ich schließe diese beschädigung bei der montage komplett aus.

es könnte sein das du eher mal durch ein tiefes schlagloch gefahren bist. das sieht dann so aus. bei niederquerschnittsreifen ist nicht viel gumme, welches diesen schlag abfedert. und bei runflat sind die reifenflanken so hart, das der schlag direkt auf die felge geht. und das sieht dann so aus. ein bordstein hätte warscheinlich ein v hinterlassen.

weitere variante wäre das die felge runtergefallen ist. das würde erklären warum sie platt eingedrückt ist.

kurz zu meinem wissen. ich bin in der werkstattausrüstung tätig und schule kfz werkstätten und reifenhändler auf wucht und montiermaschienen. und da ich wdk zertifiziert bin und nen trainerschein habe, kenne ich mich micht problemen und beschädigungen bei reifenmontagen recht gut aus.

[derOdin]

Danke dann kann man ja schon mal eine Fehlerquelle ausschliessen !