[proximan]

Hallo Zusammen,

da ich derzeit auf meinen bestellten Mini warte, probiere ich das auch mal mit meinem derzeitigen Auto aus. Mal schauen was passiert.

Welche Öl nehmt ihr für eueren Mini und wie lange fahrt ihr schon mit der Mischung?

[ramski]

ich nehme normales 2 Takt Öl , bei 50ml vor dem tanken!, merkst vor dem zweiten mal tanken schon einen unterschied beim starten .
beim höher drehen kommt dann auch keine schwarze rußwolke hinten raus.

[Demi]

Wenn ihr solches Öl verwendet, dann schaut das es schwefelarm ist. Schwefel ist der Tod für Kat und DPF.

[Miniseb]

Hallo Zusammen,

da ich derzeit auf meinen bestellten Mini warte, probiere ich das auch mal mit meinem derzeitigen Auto aus. Mal schauen was passiert.

Welche Öl nehmt ihr für eueren Mini und wie lange fahrt ihr schon mit der Mischung?

Ich nehm Liqui Moly aber kannste auch billigeres nehmen.
Achte nur drauf das es rußarm ist Freigaben: ISO L-EGD, JASO FC, API TC.
Mischungsverhältnis 1:250 also 1 Liter mal 1000 durch 250 = ml

Gruß Seb

[doscanonos]

Hi,

wärme ich dieses alte Thema mal kurz auf:

Bei unserem Mazda fülle ich, seit wir diesen 2007 neu gekauft hatten, jeder Tankfüllung 1/4 Liter 2-Taktöl bei.

Es sollte folgende Eigenschaften haben: Teilsynthetisch, Selbstmischend, Low-smoke, Jaso FC Norm, Ungefärbt.

Unser Mazda hat nun ~165.000 km auf der Uhr und läuft immernoch prima. Das Endrohr am Auspuff ist metallisch blank - keine Russablagerung o.Ä. Auch der Zuheizer macht keinerlei Probleme.

Das Zweitaktöl verbrennt sauberer als der Dieselkraftstoff, jedoch senkt es die Zündthemperatur (Cetanzahl) und verbessert damit Verbrennung. Der Motor läuft weicher und nagelt weniger.

Unser moderner Dieselkraftstoff ist "schwefelarm". Schwefel wirkt jedoch wie ein Schmierstoff. Die modernen Kraftstoffpumpen müssen Einspritzdrücke von bis zu 1800bar bereitstellen und werden ausschliesslich durch den Karftstoff geschmiert. Die Schmierwirkung des modernen Dieslkraftstoffs wird durch Zugabe von 2-Taktöl signifikant verbessert, was zu einer längeren Standzeit der Kraftstoffpumpe und den Nadelhub-Injektoren beiträgt.

informativer link hierzu: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthr...did=156131

Mich würde nur interessieren wie das bei dem Mini-Diesel ist weil dieser ja selbst ein Additiv dem Kraftstoff beimischt...?

GRuß
doscanonos

[Isomeer]

Mich würde nur interessieren wie das bei dem Mini-Diesel ist weil dieser ja selbst ein Additiv dem Kraftstoff beimischt...?

Bei welcher Minidieselmotorvariante ist das denn so?
Die Pöschoh-Modelle?

[doscanonos]

Hi,
sofern ich das richtig recherchiert habe zumindest Beim Mini Cooper D und Cabrio D. 1,6l 82kW/112PS ab 2011.

Gruß
doscanonos

[Schrauber]

Das mit den Zusätzen hatten nur die W16 Peugeot Motore.

Siehe hier Teil Nr. 17: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=16&fg=05

Mit dem Einsatz der BMW N47 Diesel Motore nicht mehr, da hier die DPF über die DDE regeneriert werden.

[doscanonos]

Hi,

oh sehr interessant ramski! Danke dafür erstmal.
Bitte um Erklärung: "Der DPF wird über die DDE regeneriert"
DDE= Diesel Direkt Einspritzung? Also ohne Additiv?
Richtig?

Einer der sich auskennt hat mir zu meiner Frage heute folgende Antwort geschickt:

Hallo dos!
"natürlich kannst du auch beim Cooper 2-Takt Öl beimengen! hat ja nix mit dem Additiv zu tun. Übrigends kommt dieses System von PSA die das erfunden haben und schon 14 Jahre verwenden...schon zu Zeiten wo DPF noch gar nicht Mode waren! Ford Mazda und einige andere hersteller verwenden dieses System auch,bei kleineren Dieseln bis 1.6 Liter
Du kannst das mischungsverhältnis beibehalten 200-250ml auf tankfüllung! Die Siemensinjektoren werden es dir Danken!"

In wie weit das nun auf den N47 BMW-Motor zutrifft kann ich nicht sagen... Wenn aber, wie Du schreibst, die N47 BMW Motoren nicht mehr dieses Additiv verwenden kann das beifügen von 2-Taktöl nur positive Auswirkungen haben.

Beim googeln tat sich nun eine neue Frage auf:
Der N47-Motor der bis zum Januar 2009 produziert wurde, hatte ein Problem mit der Steuerkette und dem Spanner.
Leider ist nicht zu ermitteln ob der Motor der in unserem Mini (Bj. 02/2011) verbaut ist, auch unter diese "Problemmotoren" fällt.
Gibt es eine Möglichkeit herauszufinden wann der Motor gebaut wurde der in unserem Mini verbaut ist?

Egal, hab unserem Mini heute 200ml 2-Taktöl in den Tank dazu gekippt.

Gruß
doscanonos

[ramski]

Wenn du 2Takt Öl dazu gegeben hast wirst morgen oder spätestens übermorgen beim Starten schon merken , das der Mini leiser wird und weniger nagelt ,auch ein ruhiger lauf wirst bei offenem Fenster hören.