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Ich wünsch Dir viel Glück und die richtige Entscheidung!!

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naja ich denke das liegt am Türbo, wenn der einsetzt dann gehts halt ab

...
naja er hatte sich halt einen R53 angeschaut... aber ich denke für 13k€ gibts auch einen R56... deshalb habe ich das mal vorgeschlagen
Bruuummm Bruuummm
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Der Sound vom R56 ist traumhaft.....
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pipo_1 schrieb:Der Sound vom R56 ist traumhaft.....
Dann haste noch keinen R53 mit ordentlicher Töff-Anlage gehört.
Nachteil eines R53 ist sein Spritverbrauch.
Ein kleiner Nachteil des R56 ist der Kettenspanner.
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Stimmt, mit nem anderen Auspuff habe ich den R53 nicht gehört, aber der Motorsound allein ist schon anders, und der Durchzug....
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pipo_1 schrieb:Stimmt, mit nem anderen Auspuff habe ich den R53 nicht gehört, aber der Motorsound allein ist schon anders, und der Durchzug....
Das liegt an den unterschiedlichen Motorkonzepten.
R53 = Kompressor, Leistung in allen Drehzahlbereichen, hörbar durch das laute schreien aus Richtung Motor.
R56 S = Turbo, ein kleines Loch ab Start und wenn er Druck hat geht´s ab
Zum Thema Duchrzug:
R53 0 - 100 7,2 sek
R56 s 0 - 100 7,1 sek
Das ist kein wirklicher Unterschied.
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Von den Ergebnissen bin ich echt überrascht; hätte ich nicht gedacht.
Man, das gibt ja noch Spass mit der Suche. Jetzt bin ich echt ratlos
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Jetzt mal etwas anderes; ab welcher Baureihe kann man denn nen JCW bedenkenlos kaufen? Sind die Modelle anfällig??
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pipo_1 schrieb:Jetzt mal etwas anderes; ab welcher Baureihe kann man denn nen JCW bedenkenlos kaufen? Sind die Modelle anfällig??
Auch nicht anfälliger und unanfälliger als ein Cooper S
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