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das cabrio ist ja um die a-säule weicher als der hatch.
Vielleicht verstärken sich dadurch die fahrwerksvibrationen zusätzlich ?
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Hast du mal andere Reifen probiert?!
Es gibt derzeit einen kleinen Disput zwischen Conti und BMW bzgl. Vibrationen an BMW Fahrzeugen, die durch Conti-Reifen verursacht werden sollen. Ganz schlimm soll es wohl beim F30 sein, kann mir aber auch vorstellen, dass du mit deinen Reifen Pech hattest.
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Strawberry schrieb:Wo ist den die Geschichte mit Conti und BMW?
Sagen wir mal das Nüllchen hat so seine Quellen. Offiziell wirst Du zu dem Thema sicherlich keine Meldung der Beteiligten finden; der Image-Schaden wäre viel zu groß ...
Aber gib mal bei Google "Continental BMW Vibrationen ein" ...
Ansonsten: Hast Du es schon mal bei einer anderen Werkstatt versucht?
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ich spüre keine vibrationen. sportl abstimmung, 12er r57 S mit 17 ohne rft. ...dass das auto allgemein zu weich ist ist aber eine andere geschichte,...
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auch wenn meiner recht ruhig läuft, kann ich bestätigen, dass die contis (205/45 17 - kein rfl) nicht die beste Wahl für den Mini ist
habe neuerdings das gefühl, dass gerade jetzt bei den niedrigen temperaturen morgens die reifen erstmal ein paar meter brauchen um sich "einzufahren". die ersten paar meter fühlen die sich recht hart an ... weiß nicht, wie ich es genau beschreiben soll.
war eh überrascht, dass conti drauf sind. bin von bmw bis dato nur bridgestone gewohnt
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Wenn eine Radnabe 2/100stel Spiel hat, was macht sie dann? Die Argumentation kann ich nicht nachvollziehen. Wie genau äußert sich die Vibration? Ist es eher ein Höhenschlag oder eine Kreisförmige Schwingung?
Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
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omegas schrieb:ich spüre keine vibrationen. sportl abstimmung, 12er r57 S mit 17 ohne rft. ...dass das auto allgemein zu weich ist ist aber eine andere geschichte,...
Vibrationen gibts bei mir auch kaum, dafür zieht Meiner nach rechts, mal schaun was mein Freundlicher dazu sagt.
CM SD AUT
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