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#11

Cool,

Danke für den Hinweis !

Da Mont natürlich zwangsläufig die Frage, gibt es da die Möglichkeit, die Abläufe selber zu prüfen, ob diese offen sind und kann man dies mit Druckluft durchblasen.

Ich kenne das von meinem EOS, da gibt so ein paar neuralgische Punkte, wo die Abläufe zwingend frei sein müssen, dies zu prüfen geht und man ggf. die Abläufe prophylaktisch freiblasen kann.

VG
Jens

Clubman-der besondere Zustieg
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#12

z3r0 schrieb:Aber mittig im Bereich HA dürfte das nicht sein Head Scratch

Nun,

vielleicht läuft ja die Plörre von einem Ablauf aus, von dort auf irgendein anderes Teil und von da tropft es dann ab.
Irritiert bin nur durch die grünliche Farbe...

VG
Jens

Clubman-der besondere Zustieg
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#13

ClubmannDD schrieb:Nun,

vielleicht läuft ja die Plörre von einem Ablauf aus, von dort auf irgendein anderes Teil und von da tropft es dann ab.
Irritiert bin nur durch die grünliche Farbe...

VG
Jens

Grünliche Farbe???

Hast du mal dran geschnüffelt?

[Bild: sigpic4551.gif]
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
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#14

Bremsflüssigkeit?

Drück mal ein Bisschen auf die Bremse, vielleicht läuft es dann raus.

Mäuse Pipi?

Hört sich dumm an, aber riech am besten dranSmile

GONE FAST>>> R53 JCW
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#15

Meine Lieben,

also ich schätze jeden Rat, aber an den Pfützen schnüffeln, vielleicht (als Steigerungsform) dann mal kosten, nein.

Ich schaue, ob es wieder einen Austritt gibt, wenn ja, fahre ich zum Minifritzen.

Aber die Abläufe des Glasdaches interessieren mich noch immerAugenrollen

VG
Jens

Clubman-der besondere Zustieg
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#16

ClubmannDD schrieb:Meine Lieben,

also ich schätze jeden Rat, aber an den Pfützen schnüffeln, vielleicht (als Steigerungsform) dann mal kosten, nein.

Ich schaue, ob es wieder einen Austritt gibt, wenn ja, fahre ich zum Minifritzen.

Aber die Abläufe des Glasdaches interessieren mich noch immerAugenrollen

VG
Jens

Na du kannst ja wenigstens mal zwischen den Fingern reiben, ob es Wasser oder schmierig ist Achselzucken

Danach darfst du dir bestimmt auch die Hände waschen...Pfeifen

Keine Sorge, ist ein Auto - das beißt nicht Muhaha

[Bild: sigpic4551.gif]
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#17

ClubmannDD schrieb:Meine Lieben,

also ich schätze jeden Rat, aber an den Pfützen schnüffeln, vielleicht (als Steigerungsform) dann mal kosten, nein.

Ich schaue, ob es wieder einen Austritt gibt, wenn ja, fahre ich zum Minifritzen.

Aber die Abläufe des Glasdaches interessieren mich noch immerAugenrollen

VG
Jens

also wenn ich mich noch richtig an den chemie unterricht erinnere ... und ich chemie war ich nie eine leuchte ... vorsichtig dran riechen ist erlaubt, kosten stengstens verbotenPfeifen

Also ich glaub von mal vorsichtig schnüffeln wirst du nicht gleich umfallenLol

Devil! [Bild: sigpic13441.gif] Devil!
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#18

Hallo Winke 02,

nur so ins Blaue.

Hast du einen Diesel?

Ich glaube in der Nähe vom Tank sitzt der Harnstoffbehälter vom Partikelfilter- vielleicht ist das Zeug grün!


Gruß Rapkin
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#19

Rapkin schrieb:Hallo Winke 02,

nur so ins Blaue.

Hast du einen Diesel?

Ich glaube in der Nähe vom Tank sitzt der Harnstoffbehälter vom Partikelfilter- vielleicht ist das Zeug grün!


Gruß Rapkin


Der Partikelfilter hat mit dem Adblue nix zu tun. AdBlue ist eine farblose Lösung. Ich glaube er hatte auch erwähnt, dass er keinen Diesel hat! Nicken

[Bild: sigpic4551.gif]
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#20

z3r0 schrieb:Der Partikelfilter hat mit dem Adblue nix zu tun. AdBlue ist eine farblose Lösung. Ich glaube er hatte auch erwähnt, dass er keinen Diesel hat! Nicken

Niemand hat was von Adblue gesagt - der Mini hat keinen SCR - Kat.

Gruß Rapkin
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