[minti]

Was bei Winterreifen sehr schön zu beobachten ist. Das schöne ist, man kann es selbst einfach testen. Luftdruck erhöhen! Bei Schlupf meldet sich das DSC.

Wenn man den Luftdruck verändert, sollte man auch das Reifenpannensystem reset'ten.

[Harri]

Mein Freundlicher meinte, dass Änderungen am Radumfang auf Luftverlust schließen lassen. Passt zur Erklärung von JumboHH
Damit ist mir der Zusammenhang zu niedrigen Luftdruck und AB verständlich geworden. thx

Und ab wieviel bar Unterschied beim Luftdruck sollte man resetten?
Bis zu +/- 0,4 bar gingen bisher ohne reset

[great_ape]

Bis zu +/- 0,4 bar gingen bisher ohne reset

Da liegt wahrscheinlich der Fehler. Einfach IMMER resetten.

[minti]

Da liegt wahrscheinlich der Fehler. Einfach IMMER resetten.

... nach jeder Luftdruckkontrolle. Soll man ja regelmäßig machen, wie auch den Ölstand kontrollieren.
Schleichenden Luftdruckverlust erkennt das Minisystem nämlich nicht.

[JumboHH]

Wenn man den Luftdruck verändert, sollte man auch das Reifenpannensystem reset'ten.

Ich bin davon ausgegangen, dass das jedem klar ist, aber...

[minti]

Ich bin davon ausgegangen, dass das jedem klar ist, aber...

... jedem, der schon einmal die Bedienungsanleitung zum Mini gelesen hat - Wieviele sind das?

[Harri]

Weil es betriebsbedingt zu Temp- und damit Luftdruckschwankungen kommt, muss es einen Toleranzbereich geben. Wenn man den nicht kennt, resettet man im Zweifel mehrfach täglich? Natürlich ...

Hm, ok ... die Reifenfüllwarnung beim Mini ist abhängig vom Radumfang. Wie groß die Änderungen beim Luftdruck sein können hängt von den Reifen, der Geschwindigkeit, etc. ab. Von daher war's falsch gefragt ...

... Soll man ja regelmäßig machen, wie auch den Ölstand kontrollieren.

Regelmäßig den Ölstand prüfen muss man doch nur bei bei Oldtimern ... und Minis. Nach dem, was man so ließt, ist die Anzeigen nicht so zuverlässig. Vor dem Mini konnte ich mich >10 Jahre darauf verlassen, dass die Öllampe rechtzeitig angeht, was eben nicht heißt, dass das zum Standard gehört. Von daher ist der Hinweis schon ganz gut. Und der Luftdruck wird min. wöchentlich geprüft, bisher aber nur zwei mal "zwangsresettet". Werde einfach weiter ausprobieren und mir merken, ab wieviel bar Unterschied ein Reset nötig ist.

[JumboHH]

Weil es betriebsbedingt zu Temp- und damit Luftdruckschwankungen kommt, muss es einen Toleranzbereich geben. Wenn man den nicht kennt, resettet man im Zweifel mehrfach täglich? Natürlich ...

Hm, ok ... die Reifenfüllwarnung beim Mini ist abhängig vom Radumfang. Wie groß die Änderungen beim Luftdruck sein können hängt von den Reifen, der Geschwindigkeit, etc. ab. Von daher war's 'ne falsche Frage ...




Regelmäßig den Ölstand prüfen muss man doch nur bei bei Oldtimern ... und Minis. Nach dem, was man so ließt, ist die Anzeigen nicht so zuverlässig. Vor dem Mini konnte ich mich >10 Jahre darauf verlassen, dass die Öllampe rechtzeitig angeht. Von daher ist der Hinweis schon ganz gut. Und der Luftdruck wird min. wöchentlich geprüft, bisher aber nur zwei mal "zwangsresettet". Werde einfach weiter ausprobieren und mir merken, ab wieviel bar Unterschied ein Reset nötig ist.

??? Welche Anzeige? Egal bei welchem Modell, wenn die Öldruckkontrolleuchte an geht, ist es überall zu spät!

[Harri]

Ist Ölfüllstand immer gleich Öldruck?

[JumboHH]

Der MINI hat keine elektronische Ölfüllstandsanzeige!