[Shrek]

Thema Dämpfereinstellung
Die Dämpfer waren schon fertig eingestellt als ich ankam.

Gemäß Reader eine hausgemachte perfekte Einstellung. Ist für den Ring mit Sicherheit super und die härte ist mir bei der Probefahrt auf den guten Straßen im Umkreis nicht so aufgefallen.

Thema Distanzscheiben
Das Gutachten lag nicht bei und es wurde dem TÜV-Prüfer gesagt er solle sich das aus dem Internet besorgen. Er bemängelt das was er findet ist nicht rechtens. Er telefonierte danach auch nochmal mit Reader. Sie sprachen dann gemeinsam ab das die Scheiben durch H&R Scheiben zu ersetzen seien und Reader gab dem Prüfer die Nr. der H&R Scheiben für die Eintragung. Was hätte ich machen sollen?

Ich bin morgens um 6:15 Uhr im Ruhrpott losgefahren war gegen 8:20 Uhr in Oberbaar ca. 175 km. Dann kam der Einbau und Gewissenhafte
Einstellung. Danach Probefahrt und danach durfte ich um 14:30 Uhr zum 15 km entferneten TÜV fahren. Wartezeit/Prüfung/Endlose Disskusion bis 15:30 Uhr. Dann wieder nach Reader. Dann 17:30 Uhr fertig mit Distanzscheibentausch danach Heimfahrt bis ca. 20:00 Uhr.

Es war ein langer und nicht unbedingt schöner Tag (TÜV). Es ist wohl leider etwas schlecht gelaufen. Der TÜV-Prüfer hätte auch netter sein können. Auf dem langen Heimweg wurde mir die Härte des Fahrwerks extrem bewusst.

Gruß

Thomas

[oliverkanaan]

Schade, aber am Ende des Tages hast du ne gescheites Fahrwerk.. wer verbaut jetzt die H&R Teile?

Hab's gerade nachgeguckt, die Challenge R112 hat ET48, auch das passt bei mir eigentlich ohne Schleifen! Ist sogar damit eingetragen worden!

[Rene 2]

Da ich das KW V2 auch Ende Mai eingebaut bekomme, verstehe ich das jetzt richtig, dass ich bei der originalen Coss Spoke (JCW Packet Cooper S) noch Spurverbreiterungen benötige?

Grüße
René

[oliverkanaan]

Ich fahre es (V3) ohne, bei mir schleift nichts! Bei mir wurde alles von KW verbaut, ich denke die hätten was gesagt...

[Rene 2]

@Shrek
Du schreibst das FW sei dir zu hart im Vergleich zu vorher. Hattest du die sportliche Abstimmung drin?
Weist du die Einstellung (Anzahl der Klicks) bei deinem verbauten KW V2?

So wirklich zufrieden klingt das irgendwie nicht bei Dir?

[PuristenFerkel]

Bei einer Tieferlegung von ca. 35mm wundert mich die Härte nicht.
Komfort braucht ausreichend Federweg und dazu muss dann eine passende Zugstufe gefunden werden.

[oliverkanaan]

Nochmal etwas nachgelesen:

Ich fahre es im Sommer mit ET40 und im Winter mit original MINI Challenge Felge ET 48!

Im Sommer stehen sie natürlich fett Bündig mit dem Radkasten, aber auch im Winter schleift eigentlich nichts.

Abstand Radkasten zu Felgenmitte:

Vorne 325mm Hinten 320mm (Ich glaube sogar weniger, nur so ist es eingetragen - ich messe später nach)

Es schleift nichts, alles passt

[PuristenFerkel]

Das kommt auf die Reifen an. Bei meinen Yokohama AD08 mit Challenge Spoke ist selbst mit 5mm Distanzen eigentlich zu wenig Platz (ca. 2mm).

[Rene 2]

Langsam bin ich etwas verunsichert wegen dem KW V2.
Laut MR Racing ist der Einbau mit orignaler MINI Felge (R 112 ET 48) kein Problem, wenn ich dann aber höre das nur 2mm platz zwischen Reifen und Fahrwerk ist, kann das ja nun nicht richtig sein.

Ich bezahle ja nun nicht gerade wenig Geld für das Fahrwerk, und erwarte dann nicht solche Probleme, wie sie hier geschrieben werden.

Wobei ich auch nur 30mm tiefer wollte, das wäre dann Mitte Felge bis untere Kannte Radabdeckung bei mir 33,5 - 34 cm.

Hab jetzt hinten 37 und vorne 36,5cm.

[PuristenFerkel]

Wie gesagt: Es kommt auf die Reifen an.