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Scarface0664 schrieb:Was?
Das heißt Zinram verlangt für den selben fast 400?
Scheint so
... Bin ich froh dass ich ihn damals in einer Auktion ergattert hab .. Vor Allem weil wenn man den Text liest ja davon ausgeht dass die den schweißen !
Verarbeitet ist der echt nicht schlecht... Einlass muss nachbearbeitet werden..sonst hatte ich keine Beanstandungen...gibt's gegenteilige Erfahrungen?
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Ok, günstig ist der Zinram nicht, aber welchen großen Vorteil bietet er denn zur Serienanlage?
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Cappo schrieb:Vor Allem weil wenn man den Text liest ja davon ausgeht dass die den schweißen !
Genau.
Um ehrlich zu sein, das find ich eine Verasche.
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Falls jemand sich die Pruefbescheinigung anschauen möchte, bitte pn mit email Adresse an mich. Die Bescheinigung sieht genauso aus wie auf dem Bild bei Zinram.
Mini Cooper S Cabrio R52, 170PS silber
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Poste mal ein Bild von der E - Bestätigung bitte!?
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Der Dicke schrieb:Ok, günstig ist der Zinram nicht, aber welchen großen Vorteil bietet er denn zur Serienanlage?
Auf jeden fall schon mal der fehlende prekat, Jo
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Der Dicke schrieb:Da brauch ich doch mal einen kurzen Chrashkurs
( sorry - musste jetzt sein )
Ist das dann leistungssteigernd, wenn kein Prekat mehr da ist?
Warum kosten die alle so unterschiedlich viel von den Unterschiedlichen Herstellern?
Soll um die 8-10 ps bringen.
Der Preisunterschied wird ja im
Moment diskutiert
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Der Dicke schrieb:Da brauch ich doch mal einen kurzen Chrashkurs
( sorry - musste jetzt sein )
Ist das dann leistungssteigernd, wenn kein Prekat mehr da ist?
Warum kosten die alle so unterschiedlich viel von den Unterschiedlichen Herstellern?
Haben wir doch grad ge WhatsApp`t
Weniger Gegendruck...mehr Kraft untenrum und man kann das Gemisch etwas abmagern
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.......it's handmade!
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