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Die defekte Zündspule zu identifizieren, dürfte doch nicht das Problem sein, wenn Du noch die alten hast...

Prinzip "try & error"
Gruß
Rüdiger
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Brodelkopp schrieb:Hy,
weis ich doch, aber im Moment hab ich gerade genug von dem Geräusch wenn der Kleine nicht sauber läuft.
Tut mir doch auch weh.....
Immer das Gleiche, die Fahrzeuge die einem am meisten am Herz hängen machen Stress 
Grüssle
dirk
Versteh´ ich ja...
Umso mehr wäre mir daran gelegen, dass der Kleine schnell wieder rund läuft. Geht doch fix.
Loooos, lass ihn nicht so lange leiden...
Gruß
Rüdiger
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Da schau an, die Hochdruckpumpe...ein weiterer "Klassiker"..
Gruß &

Rüdiger
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Kann man die irgendwie testen lassen?
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Brodelkopp schrieb:Hy,
soo nachdem das Spielchen mit den Zündspulen nicht unbedingt erfolgreich war....war ich mal bei Leute die Ahnung haben.
Bei Gigamot in Hemsbach haben wir die Hochdruckpumpe getauscht und siehe da.....Mini zündet immer und überall wie er soll!

Grüssle
dirk
Kosten für den Tausch ?
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Hy,
die Hochdruckpumpe liegt glaub bei 240 EUR plus ca. 45 Minuten Arbeitszeit.
Gruss
dirk
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Brodelkopp schrieb:Bei mir gab es einen entsprechenden Eintrag im Fehlerspeicher, der auf zu niedrigen Druck hindeutete. Die Kollegen bei Gigamot meinten auch gleich das er im Leerlauf komisch läuft, klar wenn er zu wenig Sprit hatte.
Gruss
dirk
Da hat sich mein N18 MCS ähnlich verhalten ...
Und steht auch zur Zeit in der Werkstatt um die Hochdruckpumpe zu tauschen.
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