[Diggsn]

Ich denke die Funktionsweise wird hier nicht richtig verstanden. Ich unterbreche mit diesem Schalter keine Leitungen des Airbags. Das ist nur ein Schalter für das Steuergerät welcher ein und aus sagt. Quasi 0 und 1 und richtig richtig eine Pulsierende Spannung oder nichts. Die Anzeige ist nur ein Ausgang vom Steuergerät welcher dann Freigeschalten wird. Nach erfolgreicher Codierung prüft das Steuergerät welcher Schaltzustand am Schloss vorliegt und sperrt oder gibt frei. Sollte irgendwas nicht fuktionieren wie es soll, wird das Steuergerät gesperrt und die normale Airbagkontrollampe geht an. Wo soll die Spannung herkommen?

Grüße

[MCS_od_JCW]

Ich denke die Funktionsweise wird hier nicht richtig verstanden. Ich unterbreche mit diesem Schalter keine Leitungen des Airbags. Das ist nur ein Schalter für das Steuergerät welcher ein und aus sagt. Quasi 0 und 1 und richtig richtig eine Pulsierende Spannung oder nichts. Die Anzeige ist nur ein Ausgang vom Steuergerät welcher dann Freigeschalten wird. Nach erfolgreicher Codierung prüft das Steuergerät welcher Schaltzustand am Schloss vorliegt und sperrt oder gibt frei. Sollte irgendwas nicht fuktionieren wie es soll, wird das Steuergerät gesperrt und die normale Airbagkontrollampe geht an. Wo soll die Spannung herkommen?

Grüße

Du kannst durchaus recht haben, ich habe mich damit nicht im Detail beschäftigt.
Nur: warum bietet dann BMW/MINI diese einfache Nachrüstung nicht (mehr) an? Zumal sie das für vorangegangene Modelle ja durchaus getan haben ...
Wäre ja quasi leicht verdientes Geld - welches man nicht einfach liegen lässt und mögliche Kunden vergrämt.
DAS macht mich stutzig.

Nicht falsch verstehen: ich gönne dir durchaus eine erfolgreiche Modifikation und danach eine korrekte Funktion. Ich habe ähnlich gedacht, nur wollte ich meine kleine Tochter dann doch nicht mehr am Beifahrersitz des Cooper transportieren (wenn es schon solche Diskussionen über eine mögliche Nachrüstung gibt).
Und so reiste sie in Papas Cooper S am Beifahrersitz (mit serienmäßigem de-aktivierbarem Airbag) und abwechselnd in Mamas Cooper auf der Rückbank (eben weil der Airbag nicht de-aktivierbar war).

Grüße, Patrick

[Diggsn]

Kann man den wie bei älteren Cooper Modelle den Beifahrerairbag per Software ganz deaktivieren? Ich warte mal noch ab was die Mini Service Hotline dazu sagt aber vielversprechend klang sie nicht die junge Dame am Telefon.

Grüße

[MCS_od_JCW]

Kann man den wie bei älteren Cooper Modelle den Beifahrerairbag per Software ganz deaktivieren? Ich warte mal noch ab was die Mini Service Hotline dazu sagt aber vielversprechend klang sie nicht die junge Dame am Telefon.

Grüße

Mir wurde damals seitens BMW/MINI gar keine Lösung angeboten (obwohl ich durchaus zu zahlen bereit gewesen wäre) und deshalb hab ich den Gedanken verworfen.
Mittlerweile ist die Kleine fast 4 und sitzt in beiden R56 MINIs hinten (was beim R58 eher schwierig ist).
Aber gute Idee, die Hotline einzubinden - die sollen sich was überlegen!

Grüße, Patrick

[Diggsn]

Ich gehe davon aus das sie die Nachrüstung hier nicht anbieten da alle deutschen zugelassenen Minis diese Abschaltung Serienmäßig haben. Vielleicht sollte ich mal in einen französischen Mini ETK schauen. Es gibt auch nur ein Airbagsteuergerät im ETK.

Wahnsinn... German Premium

[scheffi]

was hat das mit "german-premium" zu tun, wenn das auto aus frankreich kommt. wenn die da andere zulassungsgesetze haben, kann mini doch nichts dafür.

sorry, aber sowas weiß man doch, wenn man sich so ein auto anschaut.
und wenn´s ein k.o.-kriterium ist, lasse ich es stehen.

mir würde auch nie einfallen, an airbags etc. rumzubasteln und eine fehlfunktion in kauf zu nehmen. 0 oder 1 hin und her. aber das ist nur meine bescheidene meinung

[Diggsn]

Naja Wurscht... Ich werd einfach Beifahreraibag und Seitenairbag abklemmen und nen dicken fettem Aufkleber auf die Dekorleiste kleben. Ist ja nur für ein Jahr.


Grüße

[MCS_od_JCW]

Da kannst du sie ausbauen auch, oder?
Weil dann hast du ganz sichergestellt, dass im Falle eines Unfalles nix auslöst ...

[Diggsn]

Da kannst du sie ausbauen auch, oder?
Weil dann hast du ganz sichergestellt, dass im Falle eines Unfalles nix auslöst ...

Ja oder ausbauen, da hast du recht. Seitenairbag wird dann aber ne sch*** arbeit. Könnt alles so einfach sein.

[Diggsn]

was hat das mit "german-premium" zu tun, wenn das auto aus frankreich kommt. wenn die da andere zulassungsgesetze haben, kann mini doch nichts dafür.

sorry, aber sowas weiß man doch, wenn man sich so ein auto anschaut.
und wenn´s ein k.o.-kriterium ist, lasse ich es stehen.

mir würde auch nie einfallen, an airbags etc. rumzubasteln und eine fehlfunktion in kauf zu nehmen. 0 oder 1 hin und her. aber das ist nur meine bescheidene meinung

Ich denk schon das ich mir bewusst bin was ich tue. Bin Kfz Meister, habe einen Airbagschein und ein abgeschlossenes Maschinenbaustudium. Einige Jahre Erfahrung im Muster und Prototypenbau für Volkswagen und nun in der Entwicklung. Daher seh ich das aus VW sicht relativ einfach und das Thema wäre in ner halben Stunde mit Segen von oben gegessen gewesen. Das Mini da solche Steine in den weg legt hätt ich jetzt nicht gedacht. Das ist das letzte an was man bei einen Zweisitzer mit fast Vollaustattung denkt...

Grüße