[MRMORGAN]

Genau, komische Geräusche hatte ich bereits vor dem Wechsel des Spanners.

Ich hoffte allerdings, dass es mit dem Spanner getan ist.

Seit heute morgen sind aber undefinierbare Geräusche zu hören, ein mechaniker, nicht BMW, sagte Steuerkette wäre gelängt, defekt.

Ich werde den Trieb öffnen und mir das genauer anschauen.

Bericht morgen...

[MRMORGAN]

Hallo Jungs,

hier mal ein Video von heute Mittag.

Diagnosen erwünscht..


Grüße

https://youtu.be/dx47Xpt_IJk

[MRMORGAN]

Ich habe im Internet ein Video gefunden, im Hintergrund tickert es laut.

Dieses Geräusch meine ich!

Das Video davor ist von mir, allerdings ist das tickern dort gerade nicht zu hören.

Das Video aus dem Internet:

http://youtu.be/HDLRJc77yhA

Dieses tickern tritt bei mir ebenfalls auf.

[Meister1]

Anbei ein Video meines R57 JCW mit gelängter Steuerkette zum Vergleich.
Getauscht wurden Kette, samt Schienen, Spanner und Vanos Rädern - teurer Spaß...
http://youtu.be/Tadr0hV5RTw
Stefan

[MRMORGAN]

Hört sich gut gleich an, oder? 😔

[Meister1]

"Gut" würd ich das nicht nennen, aber es hört sich ähnlich an.
Meiner hat nach dem Kaltstart bei kurzen Gasstösen und anschließendem Gaswegnehmen mit der Kette "geschnalzt" - schwierig zu beschreiben...
Nach einigen Sekunden Leerlauf und 100% Öldruck lies sich das "schnalzen" aber nicht mehr reproduzieren, erst wieder zum nächsten Kaltstart.

[MRMORGAN]

Der Mechaniker tippt nun auf Hydrostössel?
Ich Fall um

[Schrauber]

Der Mechaniker tippt nun auf Hydrostössel?

Kennt der sich mit MINI aus?

[Mr_53]

das helle tickern hab ich auch. nur bei mir soll das von der hochdruckpumpe kommen.

[MRMORGAN]

Hallo Minianer ,

erstmal ein riesiges Dankeschön für eure Antworten in Not.
Wenn's Geräusche macht, wird man eben nervös.

Das Tickern ist wohl geklärt, verantwortlich dafür ist das Tankentlüftungsventil, jedenfalls scheint es so.
Ich werde das Ventil am Wochenende tauschen und berichten.

Die Steuerkette raschelt, hört sich allerdings noch "im Rahmen" an.

- Wechsel nicht bevor Geräusche Überhand nehmen - zu TEUER!

Außerdem soll der Steuerkettenspanner von BMW, neuste Version, doof sein?
Man hatte mir jetzt geraten einen von einer Drittanbieterfirma zu verbauen - was haltet ihr davon?

Lieber nochmal einen von BMW kaufen, vielleicht habe ich ja einen Montagsspanner erwischt?

Oder doch mal einen von Febi Bilstein in die Rennsemmel verbauen?

Greetz,

Mr Morgan