Ich habe in ein paar Anzeigen gesehen dass sie irgendwie bei einem JCW den Cooper S Mitteltopf eingebaut haben oder ähnlich weil er dadurch kerniger klingen soll. Was sagt ihr dazu?
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losprego schrieb:Ich habe in ein paar Anzeigen gesehen dass sie irgendwie bei einem JCW den Cooper S Mitteltopf eingebaut haben oder ähnlich weil er dadurch kerniger klingen soll. Was sagt ihr dazu?
Wurde schon vielfach diskutiert
http://www.mini2.info/forum/search.php?
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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DP reicht
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Reichen tut sie mit Sicherheit, allerdings ist die akra dp nicht zugelassen, und wenn die komplett Anlage von Friedrich Motorsport günstiger ist, wäre es nicht die bessere Alternative?
Dp würde ich nur mit 200 Zellen Kat nehmen aufgrund der Legalität.
LG
Stefan
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200 Zellen rein und gut ist
Kenne keinen der mit Friedrich Motorsport zu zufrieden war was endschalldämpder usw angeht ...
900€ inkl downpipe ?
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Die 900€ sind nur für komplett Aga ohne dp.
Aber wie ich höre sind die meisten wirklich eher nur für dp, deshalb Frage ich ja, da ich es leider selbst nicht weiß. Aber rein von der Masse her wirkt eine Aga für den selben Preis wie eine dp natürlich erstmal günstiger.
Macht die dp denn wirklich so einen großen Unterschied im Klang? Wie würdet ihr den Unterschied denn beschreiben? Auf YouTube klingt es natürlich nie wie in echt.
Dankeschön für eure Hilfe!
LG
Stefan
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losprego schrieb:Wenn ich mich für eine downpipe entscheide, würde ich zu der von hdt tendieren, einfach aufgrund des Preises. Was sagt ihr dazu?
http://www.hdt-motorsport.de/shop/home/1...or_200_cpi
Wisst ihr ob dadurch die Garantie meines Minis verloren geht?
Dankeschön! Wenn die Garantie nicht verloren geht ist die dp heute Abend noch bestellt ��
LG
Stefan
Zu dem Preis unschlagbar und sieht nach ordentlicher Qualität aus! Da lohnt selber machen kaum noch.
Wenn man es schafft die HJS Kat-Matrix zu bekommen (keine offizielle Handelsware, ohne Typenschild) wird ein Listenpreis von 425 netto (506 inkl. USt) von HJS aufgerufen.
Die Einschweißvariante mit Konus, mit HJS Garantie und Typenschild mit ECE-Nr. findet man im Handel zwischen 580 und 612 Euro inkl. MwSt.; man braucht noch 5-10 Liter Argon, Kleinmaterial .... das ist ein Kampfpreis von HDT oder der Handelspreis den HDT von HJS erhält ist extrem gut.
.... und ich fahre meinen GP2 mit umgebauter DP (HJS-Kat) und original AGA - mehr braucht man nicht (obwohl bei mir noch eine halbe Akrapovic Evolution AGA im Keller liegt)
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.01.2017, 11:14 von
minti.)