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Erstmal Danke für die vielen Tipps. Werde in jedem Fall den Ölwechsel vorziehen. Kostet ja nicht die Welt.
Du schreibst die nehmen 0w30, bei mir haben die jetzt laut Unterlagen 0w40 eingefüllt??
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geh mal auf LiquiMoly , gib Deinen Mini ein und schau was die meinen .
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Die Öl-Philosophie bei MINI ist schwer nachzuvollziehen. Ich habe einen MCS aus BJ 2013, also N18 Motor. Den ersten ÖW bei 26000 km hat BMW mit 0W40 und den zweiten ÖW vor zwei Wochen mit 0W30 von Shell gemacht. Ist schon irgendwie merkwürdig.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.12.2016, 20:55 von
sausewind22.)
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sausewind22 schrieb:Die Öl-Philosophie bei MINI ist schwer nachzuvollziehen. Ich habe einen MCS aus BJ 2013, also N18 Motor. Den ersten ÖW bei 26000 km hat BWM mit 0W40 und den zweiten ÖW vor zwei Wochen mit 0W30 von Shell gemacht. Ist schon irgendwie merkwürdig.
Nochmal auf die Rechnung geschaut vom 17.11.2016, 4,2 L 0W-30
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Da soll einer noch durchblicken. Die kippen also rein, was sie gerade da haben.
Ich denke ich werde bei 5w30 bleiben. Das Zeugs habe ich von Castrol eh da für meinen One D.
Da brauche ich keine unterschiedlichen Öle.
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ich habe auch einen Diesel , aber ich bleibe bei 5W30
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sausewind22 schrieb:Die Öl-Philosophie bei MINI ist schwer nachzuvollziehen. Ich habe einen MCS aus BJ 2013, also N18 Motor. Den ersten ÖW bei 26000 km hat BMW mit 0W40 und den zweiten ÖW vor zwei Wochen mit 0W30 von Shell gemacht. Ist schon irgendwie merkwürdig.
das ist doch nix merkwürdig, die neuen Euro 6 Motoren bekommen das 0W30 wegen den Verbrauchswerten, da das Öl abwärtskompatibel ist bekommen die alten Motoren das auch, ob es sinnvoll ist steht auf einem anderen Blatt....
Plus an Masse, das knallt klasse
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da bleibe ich bei 5W30 und mache zwischen den offiziellen Ölwechsel selbst einen .
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ramski schrieb:da bleibe ich bei 5W30 und mache zwischen den offiziellen Ölwechsel selbst einen .
Ich mache die Ölwechsel auch so alle 15.000 km selber..
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