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Kurbelwellengehäuseentlüftung irgendwo undicht?
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(14.11.2020, 01:24)purist schrieb: (24.02.2018, 23:56)ollke schrieb: Wie gesagt, Ventildeckel samt Dichtung ist neu und absolut dicht. Aber bald steht der Ölwechsel an, dann schau ich mir das Ölfiltergehäuse genauer an.
Hi Ollke Kannst Du sagen was die Ursache dafür ist/war? Gruß
wird wohl der Klassiker gewesen sein:
Ölfiltergehäusedichtung
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Also ich hatte auch das Problem mit dem Ölgeruch bei meinem Cooper S und es waren die Dichtungen der beiden Ölleitungen vom Turbolader ...
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Der Ölgeruch bei meinem R56 JCW verschwand nach kurzer Zeit von selber.
Hat mich echt erstaunt und ich bin froh drum.
Vermutlich sollte man den Aus- und Einbau vom Ölfilter beim Ölwechsel vorsichtig machen.
Einige sagen auch, das man das vorgeschriebene Drehmoment vom Ölfiltergehäusedeckel nicht anwenden muss.
Es würde reichen, wenn man diesen handfest zu dreht.
Ob da wirklich so ist, weiß ich nicht.
Beim nächsten Ölwechsel werde ich das mal so anwenden.
Weil das Ölfiltergehäuse ja auch anfällig für Undichtigkeiten (Öl) sein kann.
Viele Grüße
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Ölrücklaufleitung amTurbolader schwitzt etwas...das wird das Problem sein.
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Ich glaube nach 2 Jahren hat sich das Problem erledigt.

Erfahrung bedeutet nur das man eine Sache auch 35 Jahre falsch machen kann.
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