[Madelek]

Hallo,
Ja das bleibt so, Relais ist neu, sollte dann wieder so lange halten! Falls noch jemand Bedarf hat und Unterstützung braucht, gerne melden!

[MCS_od_JCW]

Hallo Leute,

Bei meinem R56 Cooper S N18 war "nur" die Lötstelle des Relais defekt. War deutlich zu erkennen - haben es dann einfach nachgelötet und seither funktioniert wieder, wie es soll.

Der Ausbau des Sicherungskasten geht ja noch, aber dann das Teil zerlegen ist ein wenig mühsam.
Gebraucht würde ich das jedenfalls nicht kaufen, weil früher oder später kommt dieser Defekt an jedem Gerät (zumindest scheint es so).
Mein MINI hat circa bei KM-Stand 280.000 angefangen herum zu zicken.

[Madelek]

Hallo MSC_od_JCW, ja ist schon etwas aufwändig,  aber gerade deswegen hätte ich an deiner Stelle das Relais gewechselt weil das Problem von dem verschlissenen Schließerkontakt am Relais kommt, dort ist dann ein höherer Übergangswiederstand was bei dem Stromfluss zu hohen Tempearturen führt dadurch sich die Platine/ Lötstelle erwärmt und defekt geht, im schlimmsten Fall könnte es zu einem Brandschaden führen.  Ich weiß wo von ich rede, bin vom Fach!
Gehe davon aus das das Problem bei dir zeitnah wieder auftaucht. Relais kostet keine 10 Euro und wenn schon alles auseinander war wechselt man so ein billo Bauteil gleich aus und tut das Problem nicht nach hinten schieben. Wäre mir, was die Hitzeentwicklung angeht, eh zu riskant!
VG
PS: hab noch 3 Relais übrig...

[MCS_od_JCW]

Hallo Madelek,

Ich hatte damals kein Relais zur Hand und hatte eigentlich ursprünglich vor (September 2023), den ganzen Sicherungskasten zu tauschen - Lieferzeit laut BMW: sicher nicht mehr dieses Jahr, eher Mitte nächstes Jahr (also Sommer 2024)!!!
Hab dann aus der Not heraus, den Kasten ausgebaut, zerlegt und wurde mit dieser Lötstelle fündig. Bin dann am selben Tag ohne Probleme wieder gefahren und das tut der MINI jetzt noch (mit immerhin 305.000 Km).
Da aber das Auto immer mehr Pflege braucht, habe ich mir letzten Sommer zusätzlich einen F56 Cooper S als Daily gekauft.
Für mich ist noch nicht ganz entschieden, wie weit ich mit den Reparaturen des R56 gehen mag - sein Leben sieht man ihm mittlerweile deutlich an.
An dem Sicherungskasten hab ich aktuell mehr Sorgen, ob die Lötverbindungen der 2-ten Platine hält - das war nämlich die grösste Herausforderung, die so recht und schlecht umgesetzt wurde. 
Das Relais selbst ist ja relativ günstig und im Bedarfsfall leicht zu besorgen - sollte ja dieses hier sein: NEC EP2FB3G1ST.
Aber danke ... Mein Fokus liegt derzeit am Gesamtzustand des MINIs.

VG