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@StyleWarz
Ich denke Pulley und Software sind ausreichend. Ich selbst fahre 54iger Pulley, Software, JCW Airbox. Also ich kann sagen das so manch einer schwer Verzweifelt um wegzuziehen
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Na die JCW Airbox wird da wohl nichts dran ausmachen !!!
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????
Versteh ich nicht.... Oder will mir jetzt hier jemand erklären dass der K&N Schrott ist und die JCW Box der Held vom Erdbeerfeld ???
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StyleWarz schrieb:schon seit es den neuen GOLF GTI gibt, wie ich meinem Mini Cooper S tunen müsste damit ich das teil doch noch irgendwie stehen lassen könnte 
mfg
Hi StyleWarz
schau ma hier nach - wenn Du mit einer geeigteneten Geldbörse ausgestattet bist, und gern "aufs Material fährst" - damit sollte es gehen...
http://www.bbrgti.com/mini.php#phase5

Viele Grüße - Mäx
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speedy2 schrieb:Hab mal einen Vergleichstest gelesen.
Da hat der GTI dem MCS (Cooper Works 210 PS) auf irgendeiner Rennstrecke
wohl ca. eine Sekunde abgenommen. Der neue Golf muß unheimlich gut
auf der Straße liegen.
Mit 230-240 PS im MCS könnte der MCS vielleicht mithalten.
Gruß
speedy2
schwachsinn! das war ein serien s works ohne sperrdiff und schmalen reifen!
meiner hat sperrdiff und breitere reifen! sprich die traktion is endlich da! und der gti im rückspiegel! (da wo er hin gehört!)
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P.S. fahren eingentlich schon hitec-gemoddede facelift´s rum, die´s sperrdiff haben? das is ja dann wohl die überwaffe, oder????
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mini S 223 schrieb:Doch............................................................................. SOUND

LOL
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@ Hosenscheisser : Hast du am S oder am alten MINI die Aero Front + Zusatzscheinwerfer ???
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