[prachtstueck]

Die Lager sind geschlitzt. Powerflex glaube ich auch, bin mir da aber nicht 100% sicher. Du kannst auf jeden Fall direkt auf Powerflex wechseln wenn du mal dabei bist, macht Sinn.

Danke für die schnelle Antwort.

Dann brauch ich also nur die insgesammt 4 Schrauben der Lagerhalterung zu lösen, oder?

[Oberon]

Danke für die schnelle Antwort.

Dann brauch ich also nur die insgesammt 4 Schrauben der Lagerhalterung zu lösen, oder?

Ja

[prachtstueck]

Danke Danke Danke

Heute die Powerflexbuchsen verbaut und es ist endlich Ruhe.

Ich bin begeistert

[Phips86]

Mein klappern ist leider auch immernoch da, obwohl ich die stabi gummis schon gewechselt hab. Werde dann nun auch mal diese Powerflex gummis versuchen. Hoffe ich hab dann endlich mal ruhe von hinten.

[Phips86]

So hab se nun... ich bau sie mal die Tage ein... mal schauen ob es dann weg ist! :/

[Ben]

Als ich den Mangel in der Garage Meldete und den Termin abmachte, sagte man mir das der Ersatzwagen nix Kostet, nun Heute Morgen sah das ganze anders aus da durfte ich einen A 4 Fackel Unterschreiben das der Wagen Fr 50.- pro Tag Kostet.
legte dann mein Veto ein und da sagte mir der Herr...., das Mini Kunden kein Anrecht auf einen Kostenlosen Ersatzwagen haben, obwohl meine Auto noch kein Jahr Alt ist.
Ich war leicht geschockt und sagte das ich es seht Interessant finde, das Mini Fahrer demnach Menschen 2ter Klasse sind.
Bin nun gespannt ob ich in den nächsten Tagen eine Rechnung erhalte.

Nachdem ich nun auch wg. Klappern in einer Schweizer "Garage" war, und die Leute extrem blöd geschaut haben, als ich einen kostenlosen Ersatzwagen wollte, und zunächst der Meinung waren, das ginge nicht, glaube ich, dass das in der Schweiz zumindest bei Mini tatsächlich nicht eingeschlossen ist.

Glücklicherweise habe ich das Auto (zu einem erheblich günstigeren Preis) in Deutschland gekauft, und dort bekommt man in jedem Fall die europaweite Garantie mit, inkl. kostenlosem Leihwagen.

Die Ursache des Klapperns in der rechten Tür-/Fondverkleidung des R57 S wurde zwar nicht gefunden, aber nachdem sie alles auseinander und wieder zusammengebaut haben, ist es bisher (!) nicht wieder aufgetreten. Vom Fahrwerk / Radaufhängung her kam das Geräusch lt. Werkstattleiter mit höchster Wahrscheinlichkeit in diesem Fall übrigens nicht.

[vase_t]

Ich muss mich auch in die Reihe der Poltergeplagten einreihen. Allerdings tritt das Poltern bei mir nur in Kurven an der HA rechts auf. Fahre ich z.B. langsam durch eine Rechtskurve höre ich von hinten rechts aus dem Bereich des Fahrwerks ein Klappern/Poltern Fahre ich geradeaus, auch über sehr schlechte Strassen ist nichts zu hören

Mein Händler hat bereits die Stabigummis getauscht - keine Besserung. War das überhaupt notwendig bei einem 07/2008er R56 JCW? Achja, ich fahre ein H&R GW Fahrwerk, auf Non-Runflat...
Hat jemand eine Idee woher das Poltern bei Kurvenfahrt kommt? Die üblichen Verdächtigen (Heckklappe, Hutablade, Rücksitze, Werkzeugeinlage...) habe ich bereits ausschliessen können. Verschraubungen an der Hinterachse habe ich mir auch schonmal angesehen und meinen Händler gebeten den Einbau des Fahrwerks nochmal zu überprüfen. Sehe ich das richtig, dass das Federbein oben mit dem Stützlager verschraubt wird und das Stützlager anschließend an die Karosserie geschraubt wird? Kann ich ohne das Stützlager zu lösen, die Verschraubung des Federbeins kontrollieren?



Grüsse!

[Ben]

Wie an anderer Stelle geschrieben, war es bei mir wahrscheinlich (!) das Beifahrertürschloss, das klapperte und nach erneuter Schmierung nun nicht mehr klappert. Vllt. checkst Du das bei Dir auch mal.

[vase_t]

Kurze Rückmeldung von meiner Seite: Bei mir war es das Stützlager hinten rechts. Nach dem Tausch gegen ein neues, ist das Geräusch verschwunden. Kosten: 140,- EUR, die Anschlussgarantie übernimmt es nicht, keine Kulanz seitens BMW.

Grüsse!

[claudi88]

Hallo, habe seit kurzem mein KW 1 verbaut, am Anfang war alles super kein klappern oder ähnliches, doch am Sonntag wollte ich aus der Garage raus fahren, dann habe ich hinten so ein poltern gemerkt was dann auch nach vorne ging... Hat sich so angefühlt als würde ich über eine Unebenheit fahren, oder Die felge Sitze nicht richtig, habe alles geprüft, alles richtig.

Das polter Gefühl tritt eig nur auf wenn der mini z.b über Nacht steht, oder etwas länger abgestellt wird, dann Merk ich das wieder...


Beim Fahren selber merkt man es nicht, nur ab und zu wenn ich ganz langsam anfahre und hauptsächlich nur die ersten Meter...

Bin auch noch nicht sooo viel mit dem
Neuen Fahrwerk gefahren...

Bei kW war ich auch schon, er hat auch kein Einbau Fehler feststellen können.

Hatte das schon mal jemand??