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Stig's Racing MINI :-)
minti
der fünf vor halbelfte
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#2.881

22.02.2015, 20:55
keine Worte, nur Bilder:
[Bild: llk_dscf0482.jpg]
[Bild: wagner_comp_llk_webdscf1044.jpg]
[Bild: dscf1011_web.jpg]
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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The Stig
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#2.882

22.02.2015, 21:14
Der Wagner ist ja mal deutlich größer. Das Netz ist auch ein Tube&Fin?

Passt der ohne große Probleme beim N18 S PreFacelift?
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Raal
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#2.883

22.02.2015, 21:33
Nur der Competition hat ein Tube & Fin Netz.
  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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The Stig
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#2.884

23.02.2015, 18:51
BestelltSonne

[Bild: bestellungkcuy4.jpg]
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fliebel
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#2.885

24.02.2015, 10:59
The Stig schrieb:BestelltSonne

[Bild: bestellungkcuy4.jpg]

Hab den gleichen gestern in mein Coupé eingebaut - problemlos Smile Ersetzt du auch die Schläuche oder verwendest du die Originalen?
JCW Coupé 2012 schwarz/rot
[Bild: 7j98ntcus6.jpg]
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The Stig
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#2.886

24.02.2015, 11:47
Hab schon andere Schläuche. Top Hab doch auch die ganze Zeit schon n größeren LLK gefahren.
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Die Rennleitung
Hintensitzer
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#2.887

24.02.2015, 17:47
Bist du auch wieder beim MINI Meeting in Hemsbach vertreten? Pfeifen
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The Stig
Slalomfahrer
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#2.888

26.02.2015, 21:34
Also:
Haben es gestern 3 Stunden lang vergeblich probiert den Wagner LLK zu montieren! Der Wagner LLK will nicht passen! Die Halterungen sind Hufeisen/U-förmig und viel zu groß für die originalen Befestigungsschrauben. Der rutscht einfach durch! Die Aufnahmen für die Schläuche(Turbo-->LLK=Forge/Motor-->LLK= Serie) passen nicht, da zu groß! Beim Airtec sind vertikale Langlöcher in den Aufnahmen=perfekt und auch die Schläuche passen mit ordentlich Druck auf Anhieb!

Nun steht er Wagen beim Uwe Regelin. Wenn der es nicht hinbekommt geht der LLK zurück zu Wagner(habe Wagner ebenfalls darüber informiert, da mir zugesichert wurde das der LLK passt. Wenn überhaupt wären Anpassungsarbeiten am vorderen unteren Gitter der Stoßstange vor Nöten laut technischem Kundendienst/Hr. Wagner selbst!). Dem ist wohl nicht so...

UPDATE: Wagner meint der passt, aber es müssten die Gummis vom original LLK her...damit lässt es sich dann wohl montieren.

Derzeit ist wieder der Airtec drin nach 3 Stunden erfolglosem probieren(inkl erwärmen der Schläuche+WD40+BMW Meister der es probiert hat...).

Anbei alle Bilder von der gestrigen Aktion:
[Bild: img_5711fvja9.jpg]

[Bild: img_5709lskzs.jpg]

[Bild: img_5708rmk7n.jpg]

[Bild: img_57010pjlg.jpg]

PS: Leider hat der Airtec LLK von unten gut eine rein bekommen! Der hat ne ordentliche Delle....:
[Bild: img_5703sqrpk.jpg]
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outofbed
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#2.889

26.02.2015, 21:52
mit dem Anschluss auf der linken Seiten fährste nicht eine Runde Nordschleife.........
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mini S 255
Wie der Schreiner kann's keiner
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#2.890

26.02.2015, 22:18
outofbed schrieb:mit dem Anschluss auf der linken Seiten fährste nicht eine Runde Nordschleife.........
hab ich auch grad gedachtLol
[Bild: sigpic2544.gif]

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