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Ich hatte die H&R grün in meinem S auch eine Zeit lang drin.
Vom Fahrverhalten her, wesentlich besser als Serienfahrwerk. Problem war nur, dass der Restfederweg der Seriendämpfer schon recht klein ausfiel. Und das Heck hing optisch auf jeden Fall etwas tiefer.
Aber wir werden das ja auch bald auf Bildern von Feschtag sehen können...
Das kleine Emblem auf den Kiemen
enthält nur einen Buchstaben.
Aber was für einen.
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naja ich hab ja n one, da soll das ja anscheinend nich so tragisch aussehen
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Servus!
Da es Zeitlich bei mir gerade nicht so gut aussieht,
wird es wohl eher mitte nächster Woche mit dem Einbau klappen!
Bilder kommen dann.
feschtag
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Ich war diese Woche bei H&R in Lennestadt. Gewindefahrwerk nachbessern.
Hat alles einen sehr angenehmen und guten Eindruck gemacht!
Habe jetzt auch endlich die langen Federn vorne drin und er liegt wesentlich besser!!! Mehr Federweg sei dank!
Das kleine Emblem auf den Kiemen
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Aber was für einen.
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Frage an die personen die die Federn von H&R -30 schon eine längere Zeit drin haben:
Hatte noch keiner probleme mit den Federn oder sonst was?
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Inspecta schrieb:Frage an die personen die die Federn von H&R -30 schon eine längere Zeit drin haben:
Hatte noch keiner probleme mit den Federn oder sonst was?
Na gut, ich habe die jetzt erst 1.000 KM drin...
Aber was für Probleme sollen denn bitteschön auftauchen?? erst recht, wenn man den Einbau vom Fachmann machen lässt??
Bye bye MINI.
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@Theblucooper
Ein Kollege von mir hatte sich in seinen Seat leon sportfedern einbauen lassen und nach 50000 km konnte er sich neue Stossdämpfer kaufen weil die federn alles kaputt gemacht haben!
Eigentlich hat das Sinn, man baut sich kürzere Federn in originale Stossdämpfer ein, dann kann es ja sein dass die kaputt gehen weil sie nicht drauf abgestimmt sind!Das glaube ich jedenfalls, weiss da einer mehr bescheid??
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Inspecta schrieb:@Theblucooper
Ein Kollege von mir hatte sich in seinen Seat leon sportfedern einbauen lassen und nach 50000 km konnte er sich neue Stossdämpfer kaufen weil die federn alles kaputt gemacht haben!
Vermute stark, die SEAT Stoßdämpfer wären bei gleicher Fahrweise nun auch mit den Serienfedern kaputt......
Liegt eher am Dämpfer, als an den Federn.
Gruß
Thorsten
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So sehe ich das auch... immerhin 50.000 KM. Und wenn man dann noch "sportlich" fährt...
Bye bye MINI.
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