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hmm
*am kopf kratz*
das muss ich mir später mal an meinem in original anschauen...
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Bild kann ich am Sonntag posten, dann hab ich wieder dal, jetzt nur isdn, weil nicht zu hause.
Die Seitenmakierungsleuchten find ich net so dolle michael...
Was den HiTec Umbau angeht: Und die Werksgarantie ist futsch... Auch ein Grund für mich sowas nicht machen zu lassen. Aber: danke für die menge an tipps bisher. ;o)
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da fällt mir doch gerade noch was zum motortuning á la hitec ein. ich meine 500 € ist echt ok für die mehrleistung, ABER ich bin der meinung, dass man nicht am falschen ende sparen sollte. was ist denn mit der dann nötigen mehrleistung der bremsanlage z.B.? da bin ich dann ja mal ganz schnell über 500 €. denn mal eben 50 PS mehr (wenn es dann so viel sind) wollen ja auch irgendwie zum stehen kommen. das sind ja mal eben ~23 % mehr leistung, also knapp ein viertel. da ist doch der gendanke an eine stärkere bremsanlage nahe, oder?
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Crizz Carter schrieb:da fällt mir doch gerade noch was zum motortuning á la hitec ein. ich meine 500 € ist echt ok für die mehrleistung, ABER ich bin der meinung, dass man nicht am falschen ende sparen sollte. was ist denn mit der dann nötigen mehrleistung der bremsanlage z.B.? da bin ich dann ja mal ganz schnell über 500 €. denn mal eben 50 PS mehr (wenn es dann so viel sind) wollen ja auch irgendwie zum stehen kommen. das sind ja mal eben ~23 % mehr leistung, also knapp ein viertel. da ist doch der gendanke an eine stärkere bremsanlage nahe, oder?
Unbedingt
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sicher is ne bessere bremse vorteilhaft...
aber du bremst ja nicht die ps ab sondern die geschwindigkeit
( oder gehst du in die eisen wenn du vollgas fährst ?
)
und die erhöt sich nur minimal
ich hab bei meinem noch die original bremse drinn, und damit hatte ich bisher noch nie probleme...
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.02.2006, 20:08 von
Crizz Carter.)
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