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What to do an meinem Mini
#21

Hier ist er aber noch silber, jetzt leuchtend rot !! (Ist der Originalhaken)


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BUUAAH !!! [Bild: attachment.php?attachmentid=11005&stc=1&d=1136448443] ICH WILL DIR ZÜNDELN [Bild: fly2.gif]
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#22

hmm
*am kopf kratz*

das muss ich mir später mal an meinem in original anschauen...
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#23

Bild kann ich am Sonntag posten, dann hab ich wieder dal, jetzt nur isdn, weil nicht zu hause.

Die Seitenmakierungsleuchten find ich net so dolle michael...

Was den HiTec Umbau angeht: Und die Werksgarantie ist futsch... Auch ein Grund für mich sowas nicht machen zu lassen. Aber: danke für die menge an tipps bisher. ;o)
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#24

Zum Thema Abschlepphaken. Muss dieser nicht wegklappbar sein. Ich meine der darf doch nicht soweit rausstehen, odereek!
[Bild: attachment.php?attachmentid=11136&stc=1&d=1136622787]


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Dark Side MINIs Member

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#25

Wie gesagt, habe meinen originalen ja gekürzt. Der steht schließt jetzt eigentlich mit der Stosstange ab. Zwinkern

BUUAAH !!! [Bild: attachment.php?attachmentid=11005&stc=1&d=1136448443] ICH WILL DIR ZÜNDELN [Bild: fly2.gif]
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#26

da fällt mir doch gerade noch was zum motortuning á la hitec ein. ich meine 500 € ist echt ok für die mehrleistung, ABER ich bin der meinung, dass man nicht am falschen ende sparen sollte. was ist denn mit der dann nötigen mehrleistung der bremsanlage z.B.? da bin ich dann ja mal ganz schnell über 500 €. denn mal eben 50 PS mehr (wenn es dann so viel sind) wollen ja auch irgendwie zum stehen kommen. das sind ja mal eben ~23 % mehr leistung, also knapp ein viertel. da ist doch der gendanke an eine stärkere bremsanlage nahe, oder?
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#27

Crizz Carter schrieb:da fällt mir doch gerade noch was zum motortuning á la hitec ein. ich meine 500 € ist echt ok für die mehrleistung, ABER ich bin der meinung, dass man nicht am falschen ende sparen sollte. was ist denn mit der dann nötigen mehrleistung der bremsanlage z.B.? da bin ich dann ja mal ganz schnell über 500 €. denn mal eben 50 PS mehr (wenn es dann so viel sind) wollen ja auch irgendwie zum stehen kommen. das sind ja mal eben ~23 % mehr leistung, also knapp ein viertel. da ist doch der gendanke an eine stärkere bremsanlage nahe, oder?
UnbedingtTop


Dark Side MINIs Member

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#28

sicher is ne bessere bremse vorteilhaft...
aber du bremst ja nicht die ps ab sondern die geschwindigkeit Wink ( oder gehst du in die eisen wenn du vollgas fährst ? Head Scratch )
und die erhöt sich nur minimal Tongue

ich hab bei meinem noch die original bremse drinn, und damit hatte ich bisher noch nie probleme...
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#29

mini S 230 schrieb:Zum Thema Abschlepphaken. Muss dieser nicht wegklappbar sein. Ich meine der darf doch nicht soweit rausstehen, odereek!
[Bild: attachment.php?attachmentid=11136&stc=1&d=1136622787]
Sieht aus wein Schuller... wie schnell fährst du in eurem Wohngebiet? Pfeiff

[Bild: king2.gif] [Bild: king.gif]
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#30

so, part nummer eins wäre damit erledigt. SonneSonne
ein bild mal so, der rest als links.

[Bild: JCW%20Spoiler5.JPG]

http://mth-up.klagoggle.de/Pics/CrizzCar...oiler4.JPG
http://mth-up.klagoggle.de/Pics/CrizzCar...oiler3.JPG
http://mth-up.klagoggle.de/Pics/CrizzCar...oiler2.JPG
http://mth-up.klagoggle.de/Pics/CrizzCar...oiler1.JPG

Sonne
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