[Flyingmatt]

mittlerweile ist auch das sachs gewindefahrwerk zu haben

hier drücken

[DoMINIk]

2 reicht völlig. Hat den Vorteil dass du noch die Härte verstellen kannst. (müsste Zugstufe sein)
Bei Var. 3 kannst du Zug- und Druckstufe verstellen. Ist denke ist eher was wenn du sehr oft auf Rennstrecken unterwegs bist und verschiedene Setups probieren möchtest.

Ich hab auch das KW V2 drin und bin vollstens zufrieden. Manchmal ist's schon krass wenn man in der Kurve auf den Tacho guckt und noch nichtmal die Reifen quietschen

[Scotty]

mittlerweile ist auch das sachs gewindefahrwerk zu haben

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..gibts dazu schon nen Erfahrungsbericht bzw. nen Vergleich z.b. zum KW oder H&R? Preise?

[Guido]

Danke für eure Hilfe.
Also ein Gewinde Fahrwerk von KW? Und welche Variante?

http://www.kw-gmbh.de/de/30_Produkte/20_.../index.php

Wenns was für länger sein soll dann Variante 3 zwei is auch super !
Bei Variante 3 hast du noch ein Paar Einstelungen mehr !
Um deinen eignen Wünschen - Einstellung nah zum kommen !

[Mäx Maxon]

Jepp stimmt Gudio

KW Var II oder Var III

Ich würd immer wieder Var III bevorzugen

Cheers,

[matt1234]

Mir gehts aber auch hauptsächlich um Komfort und dann das sportliche Verhalten, dann wäre ich bei KW 2 doch besser?

[MX-Witten]

ja auf jeden Fall!! kannst aber auch um ausreichend Sport zu haben das Cup-Kit von H&R nehemen!! das ist schön tief und zusätzlich härte verstellbar!! schon in den mittleren Einstellbereichen ist der Mini BRETTHART!!

[Flyingmatt]

..gibts dazu schon nen Erfahrungsbericht bzw. nen Vergleich z.b. zum KW oder H&R? Preise?

Mir gehts aber auch hauptsächlich um Komfort und dann das sportliche Verhalten, dann wäre ich bei KW 2 doch besser?

ich hatte die gelegenheit es einen tag lang zu testen und ich bin absolut begeistert. komfortabel und doch absolut geniale straßenlage.
ok, ich hab keinen vergleich zu anderen, aber aus meiner sicht ist das sachs-performance-fahrwerk perfekt.

einen ausgiebigen testbericht gibts dann im frühjahr mit den sommerrädern

preise gibts auf anfrage

[hoffibaer]

Hallo,
was ist das Sachs für ein Fahrwerk, nur Federn oder komplett mit Dämpfer ?????
Kann man dieses auch in der Härte, bzw Höhe verstellen ?????
Hast Du zufällig mal ein paar Bilder zur Hand, wegen der Optik ????
Bitte lasse mich wissen was es kostet ????

mfG
Hoffibaer

[Flyingmatt]

Hallo,
was ist das Sachs für ein Fahrwerk, nur Federn oder komplett mit Dämpfer ?????
Kann man dieses auch in der Härte, bzw Höhe verstellen ?????
Hast Du zufällig mal ein paar Bilder zur Hand, wegen der Optik ????
Bitte lasse mich wissen was es kostet ????

mfG
Hoffibaer

es gibt 2 fahrwerke:
1. eibach federn + sachs-dämpfer mit ner tieferlegung um 30 mm (preis ca. 520 €)
und
2. gewindefahrwerk komplett mit federn (müssten auch eibach sein) mit ner verstellhöhe von 0 bis 60 mm (preisanfrage läuft noch)

die härte ist nicht einstellbar. wobei darauf bewusst verzichtet wurde, weil für den "normalgebrauch" die abstimmung das optimale ist.
und für diejenigen, die wirklich öfters auf rennstrecken gehen, gibts von unserer rennsport-abteilung eine individuelle lösung

bilder vom probeeinbau gibts hier