[alexandri]

eben, Johnworks hat ja nur infos von BMW, aber wir fahren eben MINIs

[JohnWorks76]

... alle Fahrzeuge der BMW Group bis 1978 können bedenkenlos mit E10 gefahren werden, so Auskunft BMW von heute !

oh man.... ich gebs auf!

Die MINI explodieren mit E10!

[lindiman]

oh man.... ich gebs auf!

Die MINI explodieren mit E10!

Locker bleiben

...aber wie kann es sein, dass derart unterschiedliche Aussagen im Umlauf sind?

Ich mein, die Freigabe von Peugeot ist ein beruhigender Punkt, aber wer weiss schon so geanu welche Dichtungen und Schläuche BMW da drum herum gebaut hat ...weil darum gehts doch eigentlich, oder?!


Ich persönlich mach mir da gar keinen Stress, die MINIs in Amiland fahrn ja schließlich auch noch

[JohnWorks76]

Locker bleiben

Kennst mich ja!

...aber wie kann es sein, dass derart unterschiedliche Aussagen im Umlauf sind?

... ich verlasse mich immer eher auf die Aussagen der Technik, denn die jungs wissen wovon sie sprechen.
Pressestellen die sachen veröffentlich glänzen nicht selten mit gesundem Halbwissen!

Ich mein, die Freigabe von Peugeot ist ein beruhigender Punkt, aber wer weiss schon so geanu welche Dichtungen und Schläuche BMW da drum herum gebaut hat ...weil darum gehts doch eigentlich, oder?!

Fast, denn es geht im Großen und Ganzen um die Klopffestigkeit der Kraftstoffe und die MINI´s (und BMW´s) besitzen Klopfsensoren die sich auf die Oktanzahl einstellen (Zündung).
Da die Cooper S bedenkenlos auch mit normal gefahren werden können (und wie du schon sagst gibt es in den USA ja kaum besseren sprit)
Mach ich mir da überhaupt keine Sorgen!

Bei getunten MINI´s sieht das mal ganz anders aus, aber die meisten fahren dann ja eh Super+!

Ich persönlich mach mir da gar keinen Stress, die MINIs in Amiland fahrn ja schließlich auch noch

[lindiman]

Vorsicht "Halbwissen" : Durch den Zusatz von Ethanol sollten die Kisten eigentlich später Klopfen, oder?!

[EmporioOptimus]

Ich persönlich mach mir da gar keinen Stress, die MINIs in Amiland fahrn ja schließlich auch noch

Ich will ja auch keinen Stress machen, aber ich tu's trotzdem.
Habe folgendes in einem MINI Forum aus Australien gefunden:

http://www.mini2.com/forum/australia/151...ooper.html
I'm not in Australia, but the state I lived in here mandated E-10. My MCSC didn't really like it, had cold start problems. To avoid that, I switched to 87 octane and tolerated the lower fuel mileage.

Der Typ, der's schreibt, kommt aus Las Vegas.
Scheint also, als ob sein MINI das Ethanol nicht so mag.
(Laut seinem Profil, hat er einen Cooper S der ersten Generation)
Würde bedeuten, der Chysler-Motor mit Kompressor ist u.U. nicht E10-tauglich.
Dies wäre auch nicht unbedingt im Widerspruch zu JohnWorks76 Aussage, dass alle Motoren der BMW Group ab 1978 das E10 vertragen.

[JohnWorks76]

Ich will ja auch keinen Stress machen, aber ich tu's trotzdem.
Habe folgendes in einem MINI Forum aus Australien gefunden:

http://www.mini2.com/forum/australia/151...ooper.html
I'm not in Australia, but the state I lived in here mandated E-10. My MCSC didn't really like it, had cold start problems. To avoid that, I switched to 87 octane and tolerated the lower fuel mileage.

Der Typ, der's schreibt, kommt aus Las Vegas.
Scheint also, als ob sein MINI das Ethanol nicht so mag.
(Laut seinem Profil, hat er einen Cooper S der ersten Generation)
Würde bedeuten, der Chysler-Motor mit Kompressor ist u.U. nicht E10-tauglich.
Dies wäre auch nicht unbedingt im Widerspruch zu JohnWorks76 Aussage, dass alle Motoren der BMW Group ab 1978 das E10 vertragen.

87 oktan gibt es bei uns garnicht, die MINI´s aus den Staaten haben der Spritqualität entsprechend auch eine andere Software und weniger Leistung! kann mir gut vorsteleen das die damit nicht richtig laufen!


@Lindi:

[2mD]

Vorsicht "Halbwissen" : Durch den Zusatz von Ethanol sollten die Kisten eigentlich später Klopfen, oder?!

richtig, das problem sind eher die diversen dichtungen.
jeh nach material können die sich auflösen
beim mini soll wohl die spritpumpe so en problemkind sein... ( allerdings auf E85 bezogen )

wie heist es immer so schön: abwarten und tee trinken

[Crizz Carter]

[...]

wie heist es immer so schön: abwarten und tee trinken

echt ey, als ob morgen die welt nur noch mit e10 fährt

[LBK]

@alexandri

CharterMD hat es doch klar benannt. In der Mitteilung steht es unmissverständlich drin. Mit Ausnahme der genannten Fälle vertragen die MINIs ab 2001 (also die NewMINIs) das E10-Gemisch.

Darüber hinaus werte ich MINI als Bestandteil der BMW Group