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toast schrieb:Was muss beim r53s mit jcw bremse hinten drauf?
Scheibe ist identisch zum MCS nur die Belege sind beim r53 mit worksbremse anders
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=34&fg=10
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK . . .
GP2 ist verkauft: Link ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Gibts da auch was von EBC?
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Ich habe mich jetzt mal ein wenig in das Thema eingelesen, bin jetzt aber noch unwissender als zuvor ...
Also, haben die Beläge der R56JCW Bremse die Teilenummer 34116789157? Wenn ja, wo liegen die vom Preis her für den Satz für die VA?
Nach Alternativen frage ich erst gar nicht ...
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Falsche Baustelle. Hier geht es um die JCW-Bremse der ersten Generation
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Mensch, Skotty ... Ich bin ein wenig verwirrt - verzeih'
Muss ich weiter nach einer Antwort suchen.
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Hallo zusammen, bin auch gerade am Thema Bremsen dran. In der Bucht gibt es gelochte und geschlitzte Exemplare für R50/R52/R53 mit Works-Bremse von der BMW-NL München für 119,-. Allerdings nur bis Baujahr 2006 lt. Text.
Ist es richtig, dass die gleiche Bremse bis 2008 noch im Cabrio verbaut wurde? Dann könnte ich die Teile verwenden, habe nämlich auch noch den guten alten Mixer unter der Haube.
Hat jemand Erfahrung in der Kombination mit ATE Ceramic Belägen?
Danke im voraus.
Viele Grüße
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Driftrausch schrieb:Ist es richtig, dass die gleiche Bremse bis 2008 noch im Cabrio verbaut wurde?
Ja
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Danke, Scotty.
Teile sind bestellt, werde bald mal meine Erfahrungen posten können.
Schönen Abend für Euch!
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Servus,
hab mir auch jetzt endlich die JCW Bremsen für meinen R53 gekauft....muss ich zwingend die Bremsbeläge der HA wechseln?? und wenn ja, welche muss ich dafür nehmen. Kann ich die Anlage auch selber verbauen....oder lieber der
Danke,
gruß
Shaby
Ich bin so krass! Bei den Preisen...bin ich einfach mal TANKEN gelaufen!
Mein showroom
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Das kommt drauf an, wie alt die beläge sind. Wenn die ganz frisch sind, würde ich sie drauf lassen, wenn sie schon etwas verschlissen sind, austauschen.
Den Umbau kannst du selbermachen, wenn du schonmal eine Bremse entlüftet hast und unfallfrei mit Ratsche und Schraubenschlüssel umgehen kannst
Vielleicht kennst du ja ne ordentliche freie Werkstat bei dir um die Ecke, die in dem Fall eine gute Alternative zum Freundlichen ist.
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