es gibt auch andere hersteller die bremsbeläge für die works-anlage anbieten... (ferrodo, EBC, etc.)
am besten mal an
http://www.at-rs.de wenden
Hallo,
ich habe ebenfalls ein Problem mit meiner Bremse bzw. ich finde keine passende Bremsbeläge. Ich fahre eine Mini Cooper S Challenge. JCW Sportbremsanlage; Bremsscheibendurchmesser ist 296 mm, nicht 276!!!
Der "Freundliche" sollte mir Ferodo DS Performance bestellen, die laut seiner Auskunft auch passen sollten. Passten aber nicht
. Angeblich soll es für meinen Mini wg. der großen Scheiben nur Serienbeläge geben, was ich mir aber nicht so recht vorstellen kann. Hat jemand einen Tipp?
Gruß Marcel
augen auf beim eierkauf....
schau mal oben
ruf am besten den ralf schmitz mal an... (
www.at-rs.de)
da werden sie geholfen
Hallo,
auch die Jungs von
www.at-rs.de konnten nicht helfen
. Der "Freundliche" besieht ebenfalls von dort.
Gruß Marcel
hmmm... ich hab da zwar noch nicht selbst angerufen...
aber ein user hier aus dem forum meinte ralf hätte ihm ein angebot für "unsere"
(r53s works bzw. r56s) bremsanlage bzw. für ferodo beläge und tarox scheiben unterbreitet
dann bleibt wohl nur noch originalbeläge runterfahren und andere beläge aufdampfen lassen...
was das betrifft, ...dazu kannst du dich mal an den paddy87 wenden
Laut einer Liste gibt es von EBC Beläge für den Works.
Bin da aber auch noch am Forschen ob das so der Wahrheit entspricht.
Hallo,
leider kann mir EBC auch nicht helfen.
"Hallo Herr Dübner,
habe gerade noch mit Herrn Schmitz über den Yello-Stuff Belag gesprochen. Scheinbar wird dieser im EBC-Katalog wohl unter "Works" aufgeführt, der Belag passt gem. Aussage von Herrn Schmitz allerdings nur in die Challenge-Fahrzeuge, die den 4-Kolben AP-Bremssattel montiert haben.Die Beläge werden ausserdem mit 2 Stiften zus. fixiert und passen somit nicht in die Works Sättel Ihres Minis."
Beste Grüße
genau so ist es - ich wollte die EBC Yellow Stuff haben, noch nicht lieferbar. Auch die Red Stuff nicht.
Hab mir dann die Green Stuff genommen, die angeblich passen, sollten auch reingehen, die Beläge sind aber schmäler (weniger Auflagefläche auf der Scheibe) als die originalen, deshalb hab ich sie nicht montiert, weil danach wär die Scheibe für originale Beläge unbrauchbar.
Auf der Verpackung steht drauf, dass sie für'n 118er BMW (einige Modelle) gehören.
Am besten die neuen Gelart (glaub ich, oder so ähnlich) = Orignalbeläge der R56S Anlage verwenden, damit hab ich bessere Ergebnisser erzielt, als mit denJCW-Jurid Klötzen (Bremsrubbeln alle paar tausend km, Bremsscheiben getauscht, Bremsscheiben abgedreht, kam immer wieder).
Seit Montage der drilled&slotted Worksscheibe und den R56S Klötzen ist Ruhe damit. Bin sehr zufrieden.
Kostenpunkt der original drilled&slotted scheiben + Beläge?
Für R53 MCS Works
