20.06.2009, 13:52
Bei zu geringem Luftdruck ( der den Reifen in seiner prallen Form halten sollte ) und schnell gefahrenen Kurven auf der NoS gabs auch schon Alu-Abrieb auf der Straße................
ruenzi_killer schrieb:Wenn ich schon einen negativen Sturz habe an der Vorderachse, fahre ich auf gerader Strecke quasi auf den Innenkanten des Reifens.
ruenzi_killer schrieb:Wenn das Auto jetzt in eine Kurve geht neigt es sich zur Kurvenaußenseite und federt am kurvenäußeren Rad ein. Erhöht sich an diesem Rad dann nicht der Negativsturz?
ruenzi_killer schrieb:Also salop ausgedrückt stehen dann im Gegensatz zu gerade Strecke nicht Reifen schief und Karosse gerade, sondern Reifen gerade und Karosse schief.
2mD schrieb:bei zu wenig sturz und nem "weichen" reifen kann das dann soweit gehen das sogar abfahr spuren auf der seite des reifens zu sehen sind