[Dom-JCW-X]

Die 1. Protypenscheiben durchlaufen gerade den Testlauf




Ja.....

Gruß
Stefan[/quote]


So ein Mist ich hätte auch gerne ander gelochte Scheiben und bessere Beläge gehabt! Hm und welche gelochten Scheiben kannst du mir für hinten empfehlen? Ach ja wäre es ratsam wenn ich eh gleich die Bremse tausche noch Stahlflexleitungen reinzubauen oder merkt man da keinen Unterschied???

[Klein Wutschel]

Also Stahlflex sind eine gute Wahl.
Ich habe mir meine bei Fischer anfertigen lassen.

Zu hinten:
Kann ich nicht sagen, da ich keine 259er drin hab.

Hab Dir mal ne PN geschickt.

Gruß
Stefan

[herbi]

Zum Schluss noch, gibt es für den R56 S gelochte Bremsscheiben für hinten???

Vielen Dank für eure Antworten.

Ich bin sicher, dass du selbst auf der Nordschleife deine Hinterachsbremsen nicht so belasten kannst, dass sich gelochte Scheiben als unbedingt notwendig erweisen.

Wenn es aber aus optischen Gründen sein soll : Tarox bietet einen Bausatz mit größerer, gelochter Scheibe und einem Adapter zur Befestigung des Seriensattels an. Die Reibfläche wird damit allerdings nicht größer.....

[Smoove]

Weiß jemand, ob die Stahlflexleitungen für den R56 auch an die Works-Bremse passen?

[Dom-JCW-X]

Und wo bekomme ich die Scheiben von Tarox her??? Gibts da ne I-Net Seite? Wenn ich auf Google Tarox eingebe und auf deren Seite gehe, kann ich nichts für die Hinterachse vom R56 finden.
(Ist nur für die Optik)

Gruß und Danke

P.S. Das mit den Stahlflexleitungen würde mich auch interessieren ob die an die Works Bremse passen.

quote=herbi;2186682]Ich bin sicher, dass du selbst auf der Nordschleife deine Hinterachsbremsen nicht so belasten kannst, dass sich gelochte Scheiben als unbedingt notwendig erweisen.

Wenn es aber aus optischen Gründen sein soll : Tarox bietet einen Bausatz mit größerer, gelochter Scheibe und einem Adapter zur Befestigung des Seriensattels an. Die Reibfläche wird damit allerdings nicht größer.....[/quote]

[Klein Wutschel]

Weiß jemand, ob die Stahlflexleitungen für den R56 auch an die Works-Bremse passen?

Die (4Kolben)-Worksbremse hat die gleichen Leitungen wie die R56S Bremse.

Wenn der Satz richtig zusammengestellt ist, dann passen auch die Stahlflexleitungen vom R56 an den JCW.

Ich sage bewußt richtig zusammengestellt, da mein Goodridge Satz verkehrte Leitungen für vorn drin hatte.

Wollte der Verkäufer mir nicht glauben, worauf ich dann zu Fischer gewechselt bin.

Wer es nicht glaubt, der kann im Teilekatalog schauen.
Die gleichen Nummern.

Und wo bekomme ich die Scheiben von Tarox her??? Gibts da ne I-Net Seite? Wenn ich auf Google Tarox eingebe und auf deren Seite gehe, kann ich nichts für die Hinterachse vom R56 finden.

Leute..., mal Alles durchlesen, dann gibt es ne Menge Antworten auf Eure Fragen

http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=16

Falls kein Exel vorhanden ist:

www.at-rs.de

[Matti]

Ich sage bewußt richtig zusammengestellt, da mein Goodridge Satz verkehrte Leitungen für vorn drin hatte.

Das war ein Fehler bei Goodridge.

Hatte mit meinem Leitungssatz das gleiche Problem. Nach direkter Rücksprache mit Goodridge, habe ich die passenden Leitungen bekommen und sie ihre Produktion umgestellt.

[herbi]

Und wo bekomme ich die Scheiben von Tarox her???

www.at-rs.com

[Klein Wutschel]

Das war ein Fehler bei Goodridge.

Hatte mit meinem Leitungssatz das gleiche Problem. Nach direkter Rücksprache mit Goodridge, habe ich die passenden Leitungen bekommen und sie ihre Produktion umgestellt.

Ahaaaaa..... !!!

Tja, mein Händler wollte mir das nicht glauben...

Hat zig mal gesagt, daß er diesen Satz schon etliche Male verkauft hat.

Was soll"s, bin mit Fischer zufrieden und gut ist

Gruß
Stefan

[Dom-JCW-X]

Ich hab jetzt nochmal ne Frage, ich lese hier einmal was von einem Scheibendurchmesser von 294mm und das nächstemal lese ich 316mm??? Die JCW Bremsanlage ist doch eine Größe oder? Bzw. sollte ich 294mm drin haben kann ich doch ohne Probleme auf die 316mm wechseln richtig?

Danke