Hallo, ich bin am überlegen ob ich mir nicht die große JCW Bremsanlsge zulegen. Aber hätt da noch ein paar Fragen vorab...
1. Was darf man dafür ausgeben für vorne+hinten oder nur vorne (neu und gebraucht)?
2. Ist es schwer die Bremsanlage selbst zu wechseln (bin Handwerklich schon geschickt
)?
3. Merkt man es überhaupt wenn man die hintere mit tauscht...hab jetzt die CooperS Bremse drauf?
4. Hätte vll. jemand was abzugeben?
Gruß Timo
timo_ schrieb:Hallo, ich bin am überlegen ob ich mir nicht die große JCW Bremsanlsge zulegen. Aber hätt da noch ein paar Fragen vorab...
1. Was darf man dafür ausgeben für vorne+hinten oder nur vorne (neu und gebraucht)?
2. Ist es schwer die Bremsanlage selbst zu wechseln (bin Handwerklich schon geschickt )?
3. Merkt man es überhaupt wenn man die hintere mit tauscht...hab jetzt die CooperS Bremse drauf?
4. Hätte vll. jemand was abzugeben?
Gruß Timo
Zu 1 ) Nur Vorne !
Zu 2 ) Zum Entlüften brauchst du einen 2.
Zu 3 ) Nö. Der Mini hat 68 % Vorderachslast. Wenn die Hinterachse nun beim Bremsen durch die dynamische Radlastverschiebung noch weiter entlastet wird, ist die Serienhinterachsbremse absolut und völlig ausreichend.
Zu 4 ) --
Ich würde
dort kaufen.
M.M.n ein Top Preis und wir haben mit dem Anbieter schon
e Erfahrung gemacht!
[quote=kOnsOlErO]Du hast en Works und die S Bremse drauf?
quote]
Ich dachte es wäre so, dass beim JCW vorne die kleinere JCW Bremse und hinten die normale Cooper S Bremse drauf ist?
Der R56 JCW mit 211PS wird nur mit der 4Kolben 316x22 und hinten mit 280x10 ausgeliefert.
Alles andere ist kein 211 JCW, sondern evtl die mit dem JCW Nachrüstsatz .
nur mal ne OT Frage nebenbei
294mm/20,5mm ist das die "Kleine Works" oder is das einfach die S ?
kOnsOlErO schrieb:nur mal ne OT Frage nebenbei
294mm/20,5mm ist das die "Kleine Works" oder is das einfach die S ?
Das ist die R53 Works oder R56S Bremse
Alles klar =) Danke für die Info
Aber mit 20,5 ist da nichts
Das wäre ja Mindestmaß