[sprotte]

Meinem Neuen gehts net gut, 3 Monate alt - 4 Wochen in der Werkstatt Tendenz steigend.

Ne, is ein Cooper im 'ich-bin-wie-ein-one-komplett-chili-red-tarnungslook'

[Ram_master_g]

Einfach köstlich, jetzt weiß ich, an was mich die Dinger erinnern!

@Sprotte: wie gehts dir mit dem neuen? Ist doch auch ein One, oder?

Ganz ehrlich, wusstest du das nicht? Das ist nicht einfach nur von uns ausgedacht, das haben die Autobauer absichtlich so gemacht

[Missis@]

Ich habe mir mal Deine bisherigen Beiträge durchgelesen, man könnte meinen, Du sitzt im Vorstand der BMW AG. Wenn Du schon Halbwissen oder Vermutungen verbreitest, dann kennzeichne es doch bitte auch so. Hilfreich sind da z.B. Begriffe wie "Vermutlich..." oder "Ich habe gelesen...".

Ich weiss jetzt zwar nicht genau, wie Du darauf kommst , aber Kopfhoerer ist Teil des bigblogg Teams, das bekanntermaßen sehr gute Kontakte nach München und in die MINI-Welt im allgemeinen und speziellen pflegt und diese dann dankenswerterweise auf bigblogg.info und hier auf mini2.info zur Verfügung stellt.

Ich würde mal glatt behaupten, dass mancher Vorstand der BMW AG sicher weniger gut über solche Details informiert ist - aber das liegt in der Natur mancher Vorstände

Informationen zur TÜ finden sich z.B. hier:
http://www.bigblogg.info/archiv/2010/01/...und+Bilder

und hier
http://www.bigblogg.info/archiv/2010/01/...INI+Cabrio

Insofern möchte ich mal vermuten, dass wir es hier keineswegs mit Vermutungen und Halbwissen zu tun haben

[micho]

Ganz ehrlich, wusstest du das nicht? Das ist nicht einfach nur von uns ausgedacht, das haben die Autobauer absichtlich so gemacht

, um den Dosenabsatz von Cola zu erhöhen? Wenn das Red Bull erfährt, dann gibts noch kleinere Endrohre^^

@Sprotte: nicht schön wenn man das hört. Warst mit dem vorigen doch sehr zufrieden..
Btw die Tarnung zum One ist gelungen!

[Missis@]

Leutz, bitte nicht so sehr vom Thema abschweifen

[paul1996]

Ich weiss jetzt zwar nicht genau, wie Du darauf kommst , aber Kopfhoerer ist Teil des bigblogg Teams, das bekanntermaßen sehr gute Kontakte nach München und in die MINI-Welt im allgemeinen und speziellen pflegt und diese dann dankenswerterweise auf bigblogg.info und hier auf mini2.info zur Verfügung stellt.

Ich würde mal glatt behaupten, dass mancher Vorstand der BMW AG sicher weniger gut über solche Details informiert ist - aber das liegt in der Natur mancher Vorstände

Informationen zur TÜ finden sich z.B. hier:
http://www.bigblogg.info/archiv/2010/01/...und+Bilder

und hier
http://www.bigblogg.info/archiv/2010/01/...INI+Cabrio

Insofern möchte ich mal vermuten, dass wir es hier keineswegs mit Vermutungen und Halbwissen zu tun haben

Es ging ganz einfach darum klar zu kennzeichnen, was man gesichert weiss und was man irgendwo gelesen hat. Die Aussagen zur MÜ im Herbst sind da ein schönes Beispiel...

[Kopfhoerer]

Ich habe mir mal Deine bisherigen Beiträge durchgelesen, man könnte meinen, Du sitzt im Vorstand der BMW AG. Wenn Du schon Halbwissen oder Vermutungen verbreitest, dann kennzeichne es doch bitte auch so. Hilfreich sind da z.B. Begriffe wie "Vermutlich..." oder "Ich habe gelesen...".

Paul, glaub mir, ich bin vertraut mit dem journalistischen Kodex der zweiten Quelle, denn damit verdiene ich mein Geld. Und ja, wie Susanne schon schrieb, wir haben sehr gute Kontakte nach München. Wir arbeiten für den Haufen.

Ich würde mal glatt behaupten, dass mancher Vorstand der BMW AG sicher weniger gut über solche Details informiert ist - aber das liegt in der Natur mancher Vorstände

Wahre Worte

Es ging ganz einfach darum klar zu kennzeichnen, was man gesichert weiss und was man irgendwo gelesen hat. Die Aussagen zur MÜ im Herbst sind da ein schönes Beispiel...

Da liegt leider unser Dilemma: gesichertes Wissen. Wenn wir Informationen bekommen, dann ist das der derzeitige Stand. Der ist aber nicht in Stein gemeiselt. Bestes Beispiel: Der N47 Diesel im R60: Dass dieser Motor kommt, ist zu 99,99% sicher - das "Wie" und das "Wann" kann uns aber auch in München keiner beantworten.
Warum nur 99.99%, und nicht 100%? Es kann auch durchaus passieren, dass in letzter Minute ein Controller den Plan über den Haufen wirft, ein Ingenieur einen schwerwiegenden Fehler entdeckt, oder die Konzernspitze plötzlich seine Meinung ändert - dann kommt eben kein N47 im R60. Die Wahrscheinlichkeit dafür ist allerdings verschwinden gering.
Einer Sache darfst Du Dir allerdings sicher sein - wir, Agsl und ich, saugen uns die Infos nicht aus den Fingern, das überlassen wir anderen. Die Info, dass der MINIMALISM wieder aus dem Lineup fliegt, stammt aus einer 100%ig verlässlichen Quelle aus dem oberen Management von MINI - die Gründe sind ganz einfach: die Verkaufszahlen und der Umstand, dass der Wagen innerhalb MINI nicht unumstritten ist.
Falls Du weitere Fragen hast, weiteren Diskussionsbedarf - gerne per PN

[francisco2000]

Der alte 75 PS 1,4L ist nicht vergleichbar mit dem neuen 75 PS 1.6L.

Schaut euch mal Drehmoment und PS Kurven an dann sieht man deutlich den Unterschied.

Grüße,
Paul

... so richtig glauben kann ich das nicht. der alte 1,4 ist von den elasizitätswerten 80 - 120 sogar eine spur flotter unterwegs (13 2 beim 1,4er zu 13,5 beim 1,6er). ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass der 1,6er zwar ein höhers drehmoment bekommen hat, dieses allerdings durch eine längere achsübersetzung wieder kompensiert wird, wodurch beim durchzug keine verbesserung gegenüber dem 1,4er eingetreten ist.



wo findet man denn die drehmomentskurve für den neuen 55 kw?

[Ram_master_g]

wo findet man denn die drehmomentskurve für den neuen 55 kw?[/quote]

www.mini.de-> links Mini auswaehlen-> Mini One->Fahrerlebnis->Motor/Leistung

Ich wollte auch nochmal Fragen, ob man den Motor jetzt wirklich auf 143 Ps Chippen kann?

[Onkel Willi]

wo findet man denn die drehmomentskurve für den neuen 55 kw?

hier mal beide 75PS im vergleich...