[lindiman]

Was aber auch egal wäre, wenn denn die Arbeiten nach MINI-Vorgabe-AWs abgerechnet werden, oder?

...wenn Du den Stundensatz ausrechnest ergibt das aber ca. 20% Differenz

[Fahrspass]

...wenn Du den Stundensatz ausrechnest ergibt das aber ca. 20% Differenz

Klar aber mich kostet es das Gleiche ... die Vorgabe von MINI erfolgt in AW, nicht in Stunden. 10 AW sind 10 AW, egal ob eine AW 5 oder 6 Minuten lang ist, und das wird mir berechnet ...
Ich kriege ja auch nicht weniger AWs berechnet, wenn sie schneller fertig sind.

Sprich: Die Mehreinnahme für den Händler stellt sich nur ein, wenn seine Mitarbeiter 20% schneller arbeiten, als von MINI vorgegeben und dem entsprechend mehr Aufträge abarbeiten und abrechnen können.

[djofly]

Die Neuwagen-Nachlässe sind parallel aber auch enorm gestiegen, weil sei von den Kunden gefordert wurden! Das sollte man auch berücksichtigen und erwähnen!

Wer "Premium" fahren will, muss auch mit Premium-Preisen rechnen!

Wer einen Traum-Urlaub machen will, zahlt auch mehr als bei einer Pauschal-Reise!

Sorry, aber das paßt alles nicht zusammen! Die Neuwagenpreise sind auch immer gestiegen, die Nachlässe bei Mini sind ja nun marginal.
Und wie man hier in den Foren leider immer wieder liest, bekommt man eben nur Premiumpreise, aber keine Premiumarbeit bei BMW.
Die schrauben auch nur mit der gleichen Motivation und Qualität wie die Jungs bei Opel - nur das die hier zwei Straßen weiter nur 70 EUR nehmen. Und bei Opel oder anderen Marken dieser Preisklasse bekommt man Neuwagenrabatte ohne Ende - und das trotz des Stundensatzes.
Deiner Argumentation kann ich da gar nicht folgen.
Da stimmt in meinen Augen Preis-/Leistung eben gar nicht mehr!

Und wie gesagt, wie reden hier über KFZ Handwerk und nicht über den Start einer Rakete!

[Mr_53]

Die Neuwagenpreise sind auch immer gestiegen, die Nachlässe bei Mini sind ja nun marginal.

zwischen 8 und 17% je nach modell nennst du marginal ? das sind die aktuellen nachlässe die ich mir letzte woche mal hab rechnen lassen. und die kamen OHNE nach irgendeinem nachlass zu fragen

[Fahrspass]

Und wie man hier in den Foren leider immer wieder liest, bekommt man eben nur Premiumpreise, aber keine Premiumarbeit bei BMW.

Das ist aber ein Problem des täglichen Lebens. Wenn Du Deinen Job gut machst, sagt keiner was. Machst Du ihn schlecht, wird gemeckert.
Hier ist das mit den Werkstätten-Meinungen auch nicht anders und stellt kein Abbild der Realität dar ...

[djofly]

zwischen 8 und 17% je nach modell nennst du marginal ? das sind die aktuellen nachlässe die ich mir letzte woche mal hab rechnen lassen. und die kamen OHNE nach irgendeinem nachlass zu fragen

Wo kriegt man den 17% bei Mini?
Ich habe 9 bekommen und anderorts werden die Leute hier schon gefeiert, wenn sie 12 bekommen.
Bei anderen Marken bekommt man 20-30% ohne das man groß was handeln muss
Ist ja aber auch nicht so schlimm, denn daruch erreicht man auch den guten Gebrauchtwagenwert eines Minis. Nur die hohen Stundensätze kann man damit nun nicht erklären.

[TheBlueCooper]

Und wie man hier in den Foren leider immer wieder liest, bekommt man eben nur Premiumpreise, aber keine Premiumarbeit bei BMW.
Die schrauben auch nur mit der gleichen Motivation und Qualität wie die Jungs bei Opel - nur das die hier zwei Straßen weiter nur 70 EUR nehmen. Und bei Opel oder anderen Marken dieser Preisklasse bekommt man Neuwagenrabatte ohne Ende - und das trotz des Stundensatzes.
Deiner Argumentation kann ich da gar nicht folgen.
Da stimmt in meinen Augen Preis-/Leistung eben gar nicht mehr!

Und wie gesagt, wie reden hier über KFZ Handwerk und nicht über den Start einer Rakete!

Tja, dann mein tiefstes Beileid zu Deiner Fehlentscheidung, Dir einen MINI zu kaufen!!
Und in Zukunft viel Spaß mit Deinem Opel oder einer anderen Marke in dieser Preisklasse! Dort bekommst Du ja Deine hohen Nachlässe, geringere AW-Sätze... aber gemäß vielen veröffentlichten Werkstatt-Tests auch deutlich schlechtere Arbeit als bei BMW/MINI und Co...

Und für diejenigen, die meinen, MINI sei nicht Premium: Dann fahrt doch mal länger Opel und Co. Nach 10.000 KM oder 100.000 KM werdet ihr feststellen, was Premium heist und was nicht! Dann ist Geiz überhaupt nicht mehr geil!!

Es war schon immer so und wird auch immer so bleiben: Gutes hat eben seinen Preis!

[djofly]

Tja, dann mein tiefstes Beileid zu Deiner Fehlentscheidung, Dir einen MINI zu kaufen!!

Es war schon immer so und wird auch immer so bleiben: Gutes hat eben seinen Preis!

Ein wenig arrogant bist du aber schon oder

Für gutes bin ich gerne bereit Geld zu bezahlen, mache ich in allen Bereichen so und sonst hätte ich auch keinen Mini gekauft.
Aber man muss das ja auch mal Branchenübergreifend sehen was 135 EUR für ein Stundensatz ist, völlig lächerlich der Kurs für ein paar Autoschrauber. Aber wenn die Leute das bezahlen ohne zu murren...

[smartopen]

es kochen doch alle nur mit wasser der mini ist ebend gefragt als neu oder gebrauchtwagen ersatzteilpreise liegen im völlig normalen bereichen gut wenn die garantie ebend rum ist dann kann man ja in eine freie werkstatt wechseln dort arbeiten ja auch keine melker sondern facharbeiter die in " Premium " betrieben ihre lehre gemacht haben in meinem glücklichen fall BMW/ MINI ich fühle mich dort gut aufgehoben teile hohle ich beim was ich selber mache und um alles andere kümmert sich die werkstatt mein mini ist mit ca 120tkm immer noch relativ unauffällig ( und die kleinen macken gehören ebend dazu!! )

[Mr_53]

@djofly: ... dann schaut mal in nen mini nach 140tkm (meiner) und ne corsa mit vielleicht 80 tkm.

meiner sieht innen noch aus wie am ersten tag, ebenso die haptik und gerüche sind fast wie am ersten tag.

das nenn ich schon qualität, mal von den mechanischen macken abgesehen die er hat, das kann jedem hersteller mal passieren.